运输公司述职报告九篇。

通常来讲，有付出就会有收获，平常学习工作中。很多时候我们都需要去写一份报告，将结果整理成报告对我们来说更便于阅读和理解。我们听了一场关于“运输公司述职报告”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！

运输公司述职报告 篇1

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的各位评委：

我是XX，非常荣幸能够有机会参与竞聘运输公司领导职位，现在我将向各位展示我过去的工作经验和能力，并为未来工作的展望。

首先，我想分享一下我的工作背景。我在运输行业工作已有十余年的时间，具备丰富的行业经验和专业知识。我曾在多家运输公司担任过领导职位，负责过不同规模和类型的运输项目。这些经历不仅教会了我如何高效地管理运输团队，更让我对运输行业的发展趋势和挑战有了深入的了解。

在过去的职业生涯中，我将团队建设放在优先位置。我始终相信一个强大的团队是成功的关键。我注重为团队成员创造良好的工作环境，鼓励他们发挥自己的优势，同时也激励他们共同追求团队目标。通过举办团队培训、定期组织团队活动等方式，我成功地提高了团队的凝聚力和执行力。我的团队总能在压力下保持良好的工作状态，并能高质量地完成各项任务。

在运输行业中，安全是最重要的关键词之一。我始终把安全工作放在首位，积极推动运输安全意识的培养和实践。我推行了全员参与的安全培训计划，提醒员工的安全意识，并制定了一系列安全规定和操作流程，以确保运输过程中的安全性。在我的领导下，我所负责的运输项目从未发生重大事故，并且得到了客户和员工的高度评价。

另外，我还始终把客户满意度放在重要位置。我相信运输公司的核心是服务，只有为客户提供优质、高效的服务，公司才能赢得市场竞争能力。在我的领导下，我促进了在运输过程中加强与客户的沟通和合作，时刻关注客户的需求和反馈，做到快速响应和满足客户需求。通过这些工作，我成功地提升了公司在市场中的声誉和竞争力。

未来，我希望能继续为运输公司的发展贡献自己的力量。我将继续关注行业的最新趋势和技术发展，并不断进行创新和改进。我计划推动公司实现数字化转型，提升运输效率和服务质量。同时，我还将加强员工培训和激励机制，提高团队的专业素养和职业发展空间。我相信在这些努力下，公司将迎来更多的机会和挑战。

总结来说，我具备丰富的行业经验、团队领导能力和安全意识，以及客户服务的专业水平。我相信这些能力和经验将为运输公司的成功发展带来积极的影响。

最后，我要感谢各位评委的聆听和支持。愿意有机会能够为贵公司工作，为行业发展添砖加瓦。

谢谢！

运输公司述职报告 篇2

尊敬的评委、各位领导、亲爱的同事们：

大家好！首先，感谢各位对我竞聘运输公司领导职位的支持和信任！我非常荣幸能够站在这个演讲台上，向大家述职。在过去的几年中，我一直在运输行业工作，并且兢兢业业地履行着我的职责。本次竞聘，我想通过这份述职报告向大家展示我的工作经验、个人成就以及未来的工作计划，希望能够得到大家的认可和支持。

一、工作经验

我在运输行业工作多年，担任过多个不同层级的职位。我在公司的宏观战略规划、运营管理、团队建设等方面有着丰富的经验。在我的领导下，团队的业绩得到了显著提升，并且也得到了员工们的高度认可和信任。

二、个人成就

我作为公司的运输部经理，取得了许多个人成就，为公司的发展作出了重要的贡献。首先，我成功地优化了公司的运输路线，减少了运输成本，提高了运输效率。通过运用新的技术手段，我们实现了实时监控和管理物流运输，大大提升了客户的满意度。其次，我重视团队的培养和发展，启动了一系列的培训计划，提高了团队成员的专业素质和团队协作能力，为公司培养了一批优秀的运输人才。

三、工作计划

运输公司的领导职位需要具备领导能力、协调能力和创新能力。我将以客户为中心，以提升公司核心竞争力为目标，制定以下工作计划：

1. 强化团队建设：建立一个高效的团队，激发员工的工作热情和创造力，加强团队沟通和协作，为公司的长远发展打下坚实基础。

2. 优化运输路线和流程：评估运输路线和流程，根据客户需求和市场变化，进行调整和优化，提高运输效率和质量。

3. 引入先进的技术手段：积极引进先进的物流管理系统和信息化技术，实现运输过程的全程监控和管理，提高运输的安全性和可靠性。

4. 加强客户服务：建立健全客户服务体系，定期与客户进行沟通，获取客户的反馈意见，及时解决运输过程中的问题，提高客户满意度。

5. 拓展合作渠道：积极开拓新的合作渠道，与相关企业建立紧密的合作关系，共同推动运输行业的发展。

以上就是我个人的工作计划，我将全力以赴，不断提升自己，为公司的发展贡献更多的力量。

最后，我想向各位评委和领导们保证：如果我有幸被选为运输公司的领导，我将凭借我的经验、能力和团队精神，努力推动公司的发展，并为员工们创造更好的工作环境和福利待遇。我相信，在大家的共同努力下，运输公司一定能够取得更为辉煌的成绩！

谢谢大家！

运输公司述职报告 篇3

四、拓宽思路，创新经营。根据***制度，学习交通法规，表扬好人好事，批评不良现象，努力在员工中树立忘我工作、无私奉献精神。

五、营造良好的外部环境。随着运输公司的发展和规模的扩大，营造一个好的外部环境，对搞好增收增效至关重要。我们的对外单位牵到商丘及周边省内省外的业务部门，交通、交警、路政部门，有的具体到一个执勤点，一个超限站等。根据货源情况，我们对几条主要线路，商丘周边及省内省外的站点，接入、疏通、协调。有的通过建立警民共建单位，有的路政部门通过赠送锦旗等方式建立友谊，达成共识，争取谅解，得到帮助。给好多大队、站点建立了长期友好关系。我们的车辆行驶中节约了时间，减少了罚款，今年节约规费、半价费、保险费用127万多元。

六、建立制度，严格管理。根据运输公司路线长，难度大，复杂性多的特点，在管理上，措施上不断的创新，管理方式、方法上不断地变换，管理始终对工作起到规范作用，不断创新的管理，给公司带来较大的效益，使我们的各项指标稳步增长。今年以来，运输公司继续完善“四定”工作，定路线、定里程、定费用、定油耗。在长途车辆的管理上，开创了一条新路。规范了路途行为，堵塞了路途漏洞，实现了效益的最大化。今年干部跟车考察，及时了解情况，走近路，走罚款少的路，及时调整线路，尽量跺着路政，有的线路转着走，尽量节省费用。

存在的问题：

1、在安全上，虽然采取了多项措施，年初让每位驾驶员制定安全措施，并坚持每周上安全教育课及安规考试，并对发生事故的人员严格考核。但碰挂现象、事故时有发生。安全工作存在薄弱环节，部分司机安全意识淡薄，责任心不强，存在着侥幸心理，只凭习惯，麻痹大意，造成了经济损失。?

2、“四定”工作做得不够细，不具体，对复杂线路考察不到位。有的考察干部、管理人员，在考察线路中有应付差使的现象，责任心不强。

3、在对外经营上，对市场了解的不够深入，竞争力不太强，真正到市场中去拿钱的本领还要提高，更缺乏竞争市场的人才。

运输公司述职报告 篇4

尊敬的评委：

我很荣幸能在这个竞聘运输公司领导职位的面试中分享我的经验和想法。我叫张明，曾经担任过多个运输公司的管理职位，并在整个行业中拥有多年的经验。现在我希望成为这个公司的领导，与公司共同发展并向前迈进。

首先，我想强调的是人才管理的重要性。我认为公司的成功离不开人才的发掘和管理。以我的经验来看，当公司能够吸引并保持优秀员工的时候，它的业务就能保持健康发展。因此，我希望在这个公司任职做至上的事就是重视每一位员工。我会关注员工的工作情况、工作成果和为公司带来的价值，以及员工的个人目标和职业梦想。公司将会在我的领导下形成一个体系完善的人才管理机制，员工的学习和职业发展将是在严谨的考核体系下进行，因此，公司将可以为员工提供良好的职业发展机会，员工也会为公司贡献力量。

其次，我想谈谈业务发展。在如今市场竞争激烈，没有进取心的公司最终被淘汰的例子不在少数。我相信，在领导下，这家公司可以在业务范围、品质和收益方面得到长足的提高。为了实现这个目标，我会开始制定详细的方案和目标。在这篇报告的后面部分，我也会详细谈到我的计划和计划实现步骤。

第三，我想说的是公司文化和企业形象的建设。现代企业竞争所依靠的是雄厚的内在实力，企业文化就是这一实力的核心。我会与团队同时考虑想如何为公司建立一个符合公司形象的文化，使得公司能够获取顾客跟多的贡献和员工更多的忠诚度。在我所创建的文化下，强调团队合作、诚信、创新和共同发展。

最后，我想强调的是企业的社会责任。对于运输公司而言，这意味着负责任地处理好每一位员工、每一个顾客。同时，还承诺履行对社会和环境的责任。在我的领导下，公司将建立和实施社会责任项目，以回报并促进社会发展。

那么，让我们进入我的计划阶段。首先，我们要进一步拓展业务范畴，扩大公司经营范围，提升公司的品牌形象。包括扩大团队的规模和能力，增加资源投资，进一步挖掘潜在顾客，开拓新业务领域。为此，我会积极与公司伙伴交流、会前研究和计划制定。在这个过程中，我会涉及到高精度的数据分析、制定策略方案等密集型工作过程。

其次，我会将重点放在提高服务质量上。我会通过对公司服务流程的优化，让客户们易于使用公司的服务，并且了解公司的价值和服务特色。同时，我也会鼓励员工们积极主动地提高服务和解决问题的能力，以达到最大程度的顾客满意度。

第三，我会加强团队文化建设。建立团队精神，鼓励团队成员更好的合作。我也会以身作则、营造自信和积极性，为公司员工设置合理的目标和报酬政策，并提供广泛的学习和职业发展机会，以吸引和留住人才。

最后，我会利用社会责任项目建立公司的美誉度。公司是社会一份子，应该为社会作出贡献：我希望公司注重环保，并降低运输行业发展进程中对环境造成的影响。我也会将企业社会责任放在公司管理层的重要议题，并定期组织和参与各项社会责任相关活动。

本着上述观点，如果我能成为这个公司领导，我相信我能带领公司发展壮大。我迫切希望您的满意答复，并有机会在我个人的动力和公司团队的支持下为这个公司创造良好的未来。非常感谢您听我述职报告。

运输公司述职报告 篇5

尊敬的各位评委，大家好！

我是竞聘运输公司领导的候选人，今天我来向大家述职报告。

首先，我想说的是，作为竞聘运输公司领导的候选人，我深知运输行业的复杂性和竞争激烈性，也深知运输行业的日趋规范化和科技化趋势。在这样的背景下，作为运输公司的领导，我们必须要有足够的责任心、能力和创新精神，才能在市场竞争中保持领先地位。

所以，我认为领导的职责有三个方面：

第一，推进公司的营销策略，增强市场竞争力。作为运输公司的领导，我们要紧跟市场的变化，制定相应的营销策略，以满足客户的需求和提高公司的竞争力。同时，我们也要注重客户的服务体验，提高客户满意度。

第二，优化运输公司的管理流程，提升公司的效益和质量。作为运输公司的领导，我们要注重标准化管理，加强内部协调和沟通，提高工作效率，以达到更好的质量和效益。

第三，培养和督促员工的专业素养和工作能力。作为运输公司的领导，我们要注重员工的专业素养和工作能力培养，不断提升员工的技能水平，增强员工的工作动力，促进员工的自我实现。

为了实现这样的目标，我在以下几个方面做出了努力：

一是推进公司的品牌战略策略。我们制定了更符合市场需求和公司实际的品牌战略，推进公司的品牌建设，提高公司的品牌知名度和美誉度。同时，我们也在不断地优化营销策略，以更好地满足客户的需求。

二是加强公司内部标准化管理。我们提高公司内部对运输流程和相关业务的标准化管理，制定更透明、更规范的管理程序，促进公司的内部协作和协调。

三是不断提升员工的工作技能。我们注重公司员工的培训和教育，让员工能够更好地适应公司的业务和市场需求，提高员工的学习和工作能力，为公司提供更优质、更高效的服务。

综上所述，作为竞聘运输公司领导的候选人，我将通过以上方面的优化和创新，努力推动公司发展，提升公司的品牌知名度和市场竞争力，让运输行业更加科技化、规范化，为客户提供更优质、更高效的服务。

谢谢大家！

运输公司述职报告 篇6

今年根据我省党委组织部、交通运输厅党委关于开展基层组织建设的安排部署，党委书记作为党建工作第一责任人，认真履行职责，不断改进党建工作方法，创新工作思路，自觉把管党治党、从严治党的主体责任落到实处，取得了一定成效。下面我来汇报工作：

一、履职情况

(一)建强责任促带动。作为党委书记，我一直坚持把党建工作作为自己的主要工作职责，建立党委班子成员绩效党建清单、支部党建目标考核责任制，形成一级抓一级，层层抓落实的党建工作格局。先后召开4次党委班子会议，深入研究党组织设置不规范、后进支部转化提升等3项党建难题，制定全年基层党建工作计划和推进表，并将目标责任分解到班子每名成员，对四类支部书记进行了约谈。

(二)夯实基础抓落实。以“两学一做”学习教育为牵引，积极搭建学习讲堂，以“晨学半小时”、书记讲党课等形式，狠抓“三会一课”制度落实，选树2个示范点，组织其他支部进行观摩交流，确保“三会一课”执行规范化。以普通党员身份参加组织生活制度，带头参加学习先进人物及结合反面典型大讨论2场次。严格落实党员党性实践锻炼，积极开展党员承诺100余件，实现承诺兑现率达95%以上。（读书笔记吧 m.dsBJ1.COM）

(三)强化服务促提升。局党委以“三联共建”为载体，开展结对帮扶、到社区报到、环境卫生整治、宣传服务等活动，认领实现微心愿x个。

二、存在的主要问题和原因

一是落实抓党建主体责任不到位。在日常工作中说的多做的少，虚的多实的少，会议、文件安排多，具体督促落实少，对抓党建工作多是开会部署，党建工作督查时，没有亲自抓，未进行实时指导监督，存在“一手硬一手软”的问题，检查督导时发现了问题也没有严厉的问责和督促整改，党建工作没有做到抓常、抓细、抓长。二是组织党员干部学习教育不经常。“三会一课”制度落实不到位，基层党组织存在重工作、轻学习的现象，没有把学习同单位实际和个人思想改造相结合，缺乏对业务基本技能、法制理念、文化素养的教育，导致部分党员干部业务理论一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意识有所淡化。三是抓党建工作思路窄、办法少。对党建工作出现的新情况、新问题研究的不深，创新的办法不多，没有充分调动起基层抓党建工作的积极性和创造性，没有形成业务工作与党建工作的互促双赢，习惯于用老经验、老办法做事，致使一些基层党组织战斗堡垒作用发挥不充分，党员的先锋模范作用不明显。

产生问题的原因：一是落实组织制度不严。总认为抓业务是硬杠杠，其他工作都是软指标，把主要精力放在业务工作上，忽视了党的工作。二是抓党建工作缺少恒心。从思想深处分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政绩观存在偏差。三是主动思考研究党建工作不够。不能经常清理自己的思想，反思自己的措施，“两手抓”与“抓两手”的认识模糊，深入研究党建工作的主动性不强。

三、下一步工作思路

(一)落实抓党建主体责任。从我做起，认真履行基层党建“第一责任人”职责，进一步完善党建考核制度，强化督查督办，严格激励问责，通过逐级定期抓书记党建履职和考核，引导各基层党组织书记进一步强化党建责任意识，切实增强基层党组织的凝聚力和战斗力。

(二)夯实党建基础工作。抓好党委班子自身建设，建立党委班子《党委联席会议制度》，严格落实“三会一课”制度，带头学习好党的十八届六中全会、自治区一系列重要会议精神，年内带头讲党课不少于2场次，按照小事“点题”、大事“必议”的原则，抓好班子成员学习制度的落实，形成按制度办事、靠制度管人的长效机制。

(三)发挥党员先锋模范作用。深化出租车、客运行业“文明交通行动”志愿者服务活动，做足在职党员干部到社区报到、认领微心愿，到包联村开展“民族团结一家亲”等活动，大力营造学先进、争先进的良好氛围。在“三八”、“七一”等重大节点开展党员服务日活动，通过访贫问苦送温暖，进一步发挥党员干部先锋模范作用。

运输公司述职报告 篇7

尊敬的评委、各位领导：

大家好，我是来自某运输公司的王先生，我很荣幸地能在此向大家述职。

作为竞聘者，首先我要介绍我们公司的现状和发展方向。目前我们公司拥有一支实力强大、专业技术过硬、服务态度优秀的运输团队。在过去的几年中，公司的业务不断扩大，覆盖了全国多个城市，并赢得了广泛的客户赞誉和业界认可。未来，公司将继续以提高服务水平、提升运营效率、探索新的业务模式为发展方向，力争成为行业领先企业。

作为公司领导，我的职责是带领团队完成公司的发展目标。在此，我将从三个方面阐述我的工作情况，包括业务发展、团队管理和客户服务。

一、业务发展：

目前，我们公司主要提供物流、运输，以及相关的供应链服务，我们通过技术创新和管理创新，实现了智能化、专业化和多元化的发展方向，为客户提供了全方位的服务保障。

我们在物流业务上，主要涉及到仓储、配送、运输、跨境电商、采购等业务形态。公司自成立以来，一直注重市场开拓，拓展经营范围，在长期的业务运作中，我们已经累积了稳定的客户群体，使我们的业务得到了长足的发展。未来，我将以市场分析为主线，根据市场需求加强我们的经营管理和优化服务，以全面提升公司的业务水平。

二、团队管理：

公司的业务发展离不开团队的支持，作为领导，我不仅负责业务拓展，还要关注员工的工作生活，营造一个有凝聚力、有归属感的企业文化。针对团队管理，我们主要做了以下几方面的工作：

1、人才引进：在招聘环节中，我们关注员工的素质和能力，积极吸引优秀的人才加入公司。

2、培训课程：公司不断完善学习和培训计划，通过培训课程，提高员工的专业素质和能力。

3、员工福利：公司注重员工的物质和精神需求，提供良好的工作环境和舒适的生活服务。

未来，我将加强对团队的管理和培训，让公司更多的人才脱颖而出，为公司的发展提供强有力的支撑。

三、客户服务：

客户是我们的宝贵财产，我们将客户服务放在公司整个运营的核心地位上。在客户服务方面，我们主要做了以下几个方面的工作：

1、客户需求分析：公司对客户需求进行分析和总结，为客户提供全面细致的服务方案。

2、物流优化：公司通过物流管理和技术创新，实现货物跟踪、溯源、防伪等方面的优化，让客户在物流运营上获得了更好的体验。

3、服务反馈：公司对客户服务细节和效果进行评估，以更好地优化服务和改善客户体验。

在客户服务方面，我们将坚持以客户为中心，构建客户服务体系，不断完善服务品质，让我们的客户得到最满意的体验。

综上所述，这是我在公司工作中的主要工作内容，但是只有通过不断的努力，才能更好的实现公司的发展目标。谢谢各位评委和领导的关注和支持。

运输公司述职报告 篇8

20__年的工作已经告一段落，回顾这一年来的工作，在公司各位领导和同事的支持与帮助下，按照公司的总体要求，我以积极的态度对待各项工作任务，较好的完成了各项工作任务，在工作能力和工作水平上有了新的进步，现将一年来的履职情况做以报告，请大会审议：

加强学习，进一步提高政治素质和领导水平

学习是进步的阶梯，对于每个人都是终身任务，作为一位管理者，我首先树立 “形势逼人，不进则退;任务逼人，不学则退”的紧迫感，紧跟时代步伐，在持久学和深入学上下功夫，坚持不懈地加强学习，用科学发展观武装头脑。从深层次上挖掘、理解科学发展观的深刻内涵，在干中学，在学中干，防止浅尝辄止，从而进一步提高政策理论水平，加强自身修养。一年来，我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。不断加强两项学习：

(一)加强政治理论学习，不断提高自身政治理论和思想道德水平

本人始终坚持以思想政治建设为中心，切实强化政治和大局意识，加强政治理论学习，努力提高理论修养，不断增强责任感和使命感，在思想上、政治上与公司党委保持高度的一致。 坚持中心组学习和自学相结合的学习制度，努力提高政治理论水平。认真学习了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、 “中共中央关于加强党的执政能力建设的决定”等重要文件，认真理解掌握精神实质，使自身政治理论水平有了明显提高。 通过学习邓小平理论及“三个代表”的重要思想，尤其是学习“十七”大精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

(二)加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力

为了更好的做好本职工作，本人重点学习了市场经济学、现代营销学、企业管理、物流管理、客户服务理论等知识，拓宽视野，解放思想，更新观念，进一步提高了自己的业务理论水平和组织领导能力。由于我采取了边学习、边总结、边提高、边指导的方法，有效地提高了自身的组织协调和创新能力，为福建分公司工作健康稳定地发展作出积极的贡献。

在福建分公司，我打破传统的学习习惯，赋予学习以新的内容。一是注重对自身的完善和提高。不局限于一般意义的获得知识和信息，更侧重于健康品格和心态的培育，侧重于学习习惯和能力的培育。二是加强与工作不可分离的学习。学习工作化、工作学习化，将学习融入到经营管理目标、客户关系管理等各项工作当中去，而不是把学习与实际工作割裂开来。三是突出团队学习。我通过个人能力的提高，来提高团队的整体能力，使学习成为干部职工的自觉行动。

在实际工作中坚持民主集中制原则，增强全局观念。工作到位不越位，有权不越权，当好助手，服从全局，认真贯彻落实党委会、班子会形成的决议，从来不搞小动作，为人做事坦坦当当。加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力通过不断地努力学习，我提高了自身的业务管理水平，组织协调能力，综合分析能力、处理问题的能力和决策能力，适应了运输行业不断改革发展的新形势。

二、理思路、讲奉献，凝心聚力干事业。

(一)确立了清晰的工作思路。今年年初，根据公司要求，结合自身实际，围绕年初制定的“七三八”战略目标，紧跟福建销售总体营销战略，带领分公司全体干部员工戮力同心，奋力拼搏，创新管理，分公司的盈利能力和管理水平得到了较大的提升，20__年营运收入预计实现8300.00万元，完成年计划的118.57%;预计完成货运量92.71万吨，实现年计划的115.89%;预计完成货物周转量11327.00万吨公里，实现年计划的119.23%;车辆完好率达到96.90%，工作率达到92.57%。分公司在实现持续平稳较快发展的同时，确保了福建省内中石油市场的油品供应稳定有序，得到了甲方的肯定和认同。

(二)进一步加强了班子建设。按照“团结、奉献、廉洁、进取”的目标，我认真加强领导班子建设，作为班子的班长，我团结带领其他班子成员，以公司为家，工作第一。大事讲原则，小事讲风格，做好表率。同时按照“三重一大”要求，坚持民主集中制原则，执行“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的基本制度，保证了决策民主化和科学化，领导班子形成了强大的凝聚力和向心力，从而建设了一个团结进取、高效运转工作机制。得到了上级的充分肯定和广大职工的信任，有效促进了班子整体绩效的发挥。

三、开拓进取，深化管理，各项工作得到创新发展。

1、抓住机遇、稳步拓展内外部市场。一是紧跟福建销售20__年整体发展思路，及时了解并切入了销售公司库站网络构建规划和营销策略，按照“跟得上、调整好、保得住”的思路，巩固和扩大了中石油内部市场，今年中石油销售内部市场货运量比去年同期增加了7.69万吨。二是外部市场开发取得新成果。先后与中铁建、港务局石湖码头、嵩屿集装箱码头、龙岩岩运石化、厦门公交等大型机构客户签订了运输合同，全面完成了分公司下达的社会市场开发指标，今年社会市场配送量比去年同期增加了4.75万吨。三是非油品市场及小额配送市场稳步拓展。今年非油品实现配送货值1021万元，完成收入61.25万元，比20__年增加18.94万元。小额车辆则在去年18辆的基础上，新增加配送车辆6台，实现租赁收入427.4万元，比20__年增加176.2万元。

2、科学调派、持续优化生产运行。

按照刘志总经理指示要求，为了使指令安排更合理，年初，将机关从厦门迁到福州，实现了和甲方合署办公，并将配送指令由原来的甲方直接下达转变为分公司总调安排，使得计划更加科学合理和贴近实际。同时定期和福建销售公司召开协调例会和工作座谈会，使工作协调更加紧密，沟通更加及时。面临今年配送量不断攀升的形势，带领分公司领导班子按照“三三工作制”原则坚持每月深入基层，大忙季节吃住在一线，油品配送保供任务繁重时深入甲方进行协调，有力保证了生产正常运行。密切关注油站销量、油库存量的变化以及天气和路况变化，及时对长短途计划进行调整和搭配，增强了计划的可操作性。并通过专人跟车、中心互检、总调抽检等方式优化了路线，明确了“三规一限”具体内容，认真组织开展“三争三创”活动，增强了一线员工生产积极性，从而提高了车辆运行效率。目前，分公司平均运距为118公里，月车吨产量为4305吨公里/车吨，平均运行效率由去年的1.29次提高到现在的1.55次。

(三)明确责任，安全环保平稳有序。

今年进一步修订完善了安全管理的相关制度，制定并出台了《福建分公司安全事故处罚规定》，推行了《安全风险抵押金考核办法》，与基层单位层层签订了《安全环保责任书》，建立完善了驾驶员安全档案，完成了分公司HSE内审工作，从而强化了各级人员抓好安全和管好安全的责任和动力。按照公司要求认真组织开展了“1211”活动，突出抓好了“三项禁令”的宣贯和学习，邀请运管和消防部门对一线员工开展了现场培训，同时利用安全例会、出车前“三交待”对“三项禁令”进行了抽查，累计抽查69次，抽查951人次，全部合格，组织开展了安全演讲比赛，表彰安全之星101人，表彰金额1.01万元，通过上述活动有力地营造了企业整体安全氛围。每月认真组织开展“反三违”排查工作，全面对安全隐患进行排查治理，到目前，对各联系点检查113次，路检路查171次，跟车上路563人次，共发现隐患366项，现场整改228项，限期已整改138项，通过不间断的自纠自查，确保了本质安全的实现。

(四)完善制度，设备管理不断规范

按照车型、车类和车辆分布实际制定和下达维修保养计划，通过对入厂车辆抽检、对配送中心计划执行情况的量化考核、对车辆保养台帐的检查等方法严把维修质量关，确保了养修计划的落实。车辆一级保养完成1214车次、二级保养完成183车次，车辆保养实施率从去年的92.3%提高到了96.56%。进一步强化出车前、行车中、收车后的“三检制”，加强驾驶员的自检和设备管理人员的专检工作，做到归场必检、漏检必罚、合格放行。今年对两名责任心不强的管理人员及时调整到押运员岗位。一年来，车辆归厂检查车数为22486车次，车辆归厂检查率为99.82%，车辆归厂检查合格率为98.52%，车辆碎修率为33.06% 。组织员工认真开展“春、秋两季整车爱车”、“红旗设备评比”等活动。对车辆设备开展了全面的隐患排查，共检查车辆285台次，清洁车辆244台次，在检查过程中，整修车辆105台次，更换防护栏钢绳约130米，更换灭火器98只，统一标识26台。总结推广先进单位经验，选树表彰优秀驾驶员4名，激励和鼓舞员工“争当模范、爱车奉献”的积极进取精神，从而把活动的开展切实变成提高设备日常管理的自觉行动。

(五)落实措施，服务、数质量水平不断提升

一是认真组织开展了严厉打击盗卖油品活动。分公司从4月份开始组织了为期3个月的专项严打活动，通过“四查一访”工作 (四查是指安全监督站独立查、相关科室联合查、承包科室定点查、GPS跟踪查、一访是指认真做好甲方及客户的回访);充分调动各级管理人员抓好服务、数质量的主动性，有效控制了数质量事故的发生。在严打期间，组织了法律法规讲座和礼仪常识培训，增强了员工遵纪守法的自觉性，提升了文明服务水平，并先后与福建销售公司召开了座谈会5场次，与9个地市公司召开了座谈会19场次，回访油库油站36座，查处盗油嫌疑5起，解除劳动合同8人，全部上报了公司违规驾驶员黑名单，通过努力使全年货损率控制在了1‰以内。二是全面排查整改车辆设备存在的盗油隐患部位。坚持在归场后和出场前对车辆进行全面检查，检查车辆罐体内、罐盖、自用油箱、工具箱、驾驶室、油品接卸油阀门、海底阀、管线、防爆人孔开关、通气换气阀等是否存在盗卖油品隐患，在不间断的检查中共发现隐患12处，并对发现的隐患全部进行了及时整改，特别是对罐盖螺栓部位进行了固定并做了标记。三是加大投入力度，发挥监督作用。建立完善了监督站的组织架构，并进一步明确监督职能，配备了专职人员、专用车辆和专用设备，增强了监督部门力量，到目前监督站共路检路查36次，检查配送中心35次，查出问题87项，现场整改65项，限期整改22项。在此基础上，制定并出台了《GPS监控管理补充规定》，明确重车60公里以内严禁停车，取缔了60公里范围内所有停车点、吃饭点和加水点。在抓好内部检查的同时，通过加大对甲方和客户的回访，畅通了举报渠道，制作并下发服务、数质量监督卡片1000余张。针对社会油站计量知识欠缺的实际，还在回访中进行了计量知识的交流和培训，为避免交接扯皮、堵塞漏洞奠定了基础，也有效地保护了社会客户的切身利益。

(六)理顺经营，不断加强内控管理

为了突出成本控制，年初制定了成本预算控制定额，明确了成本控制目标，将长期规划和短期预算相结合，通过节奖超罚的奖惩机制，提高了预算的准确率和全员控制成本的积极性;同时，组织完成了分公司内控体系评价测试，推动了内控体系的有效运行。发布《内部控制运行评价管理办法》，明确评价内容、标准和程序，将评价结果与业绩考核挂钩，实现内控测试、考核评价的规范化、制度化，推进了内控体系建设。

(七)加大培训，员工素质不断提高

一是抓好培训计划的落实。根据“37117”培训目标，分公司结合实际制定了全年培训计划，并将培训任务分解到了机关科室，在跟踪培训任务落实的同时，加强培训工作的日常管理和考察，把培训和绩效考核有机结合，形成考核机制，促进了培训质量的提高。今年分公司有3名学员获得了公司培训班优秀学员的荣誉。二是抓好培训师资和培训教材的落实。为了确保培训效果，分公司先后与政府运管交警部门和集美大学建立沟通与联系，落实专业对口培训人员，同时选拔内部业务骨干，作为业务和技能的培训师资。在培训教材的落实上，今年为驾驶员制作了安全知识及事故案例培训光盘，为管理人员购买了《你就是企业的主人》、《为自己工作》、《认真胜于能力》等培训书籍，分公司还编写印刷了《福建分公司员工学习手册》等反映运输公司企业文化、服务理念等方面的培训教材，下发到基层，为培训工作的开展奠定了基础，从而提升了员工队伍的整体素质。今年以来参加分公司组织的各种层次培训共计5169人次，外送培训39人，各部门培训3412人次，请来专人培训436人次，共取证3人，周例会集中培训1757余人次。三是抓好岗位练兵和技能竞赛活动的开展。通过奖励激励获奖人员，推广先进经验等方式，营造了“比、学、赶、帮、超”的竞争竞赛氛围，激发了广大员工的工作热情，提高了全体驾驶员和修理工安全意识和操作技能，分公司一名驾驶员获得了公司技能大赛三等奖，并同公司优秀驾驶员代表公司参加了自治区的职业技能大赛。

(八)强化考核，机制管理再有创新

一是建立了业绩考核机制。将全体管理人员纳入了奖金考核体系，改变了以往的分配机制，实行一体考核，年初，研究制定了《福建分公司业绩考核评价办法》，推行百分制考评打分，在奖金分配上打破了员工身份界限，实行了以效益、业绩、考核评价为依据的分配机制，确保了绩效监控具体到单位(科室)和个人、考核覆盖到岗位，不仅保证每项工作都得到有效控制和落实，同时也调动了不同身份员工的积极性，进一步促进了企业与员工的思想文化交融，实现了管理靠制度，奖惩有依据，办事讲准则的管理目标。二是建立了应急联动机制。面对福建地区多山丘陵的地形地貌特征和台风频发的气候特征，分公司不断总结安全经验、设备管理经验和突发应急的经验，形成了一套涵盖信息报送、应急值班、油品保供、设备管理、人员调度等内容的应急机制，今年以来完善了包括《媒体应急预案》在内的_项《应急预案》，并组织了危化品应急演练12次，增强了员工的安全意识和处置突发事件的能力。分公司在9月份组织的油品泄漏应急演练得到了政府部门的高度赞扬和甲方的支持认可，当地媒体报道了分公司演练的实况。三是建立了基层建设达标机制。把科室和配送中心纳入了达标的范围，对单位(科室)履职情况进行考核，实行“基层考核机关、机关考核基层、领导把关审核”的审核机制，考核结果和奖金挂钩，通过每月一次的达标考核，推动和促进了队伍作风的转变，凝聚了力量，强化了经营管理，提升了管理水平，促进了全年工作任务的完成。

(九)深入基层，组织关怀凝聚人心

一是认真组织员工开展学习讨论刘志总经理的“两封信”活动。通过集中组织、开展谈心活动、下发学习材料等多种形式认真学习领会刘总“两封信”的内涵和意义，使全体员工真正感受到了组织的关怀、公司寄予的希望和今后进步的方向，增强了不同岗位人员的积极性和主动性，推动和促进了基层工作的开展。二是认真组织召开员工座谈会。在认真组织开好一线员工座谈会的同时，还召开了员工家属座谈会，认真听取基层的呼声，采取活跃座谈氛围、彼此提问互动、清除冷面孔、营造畅所欲言环境，来让员工讲真话、谈实话，使座谈会的内容从最初的休假时间、劳保待遇、修理费及时报销等到最后的如何搞好交接、如何完善配送计划、如何协调确定直销客户配送运距等，使座谈会内容由浅入深、由被动变主动、由个人意见变成对工作的建议和想法，切实发挥了座谈会应有的作用。到目前，已召开各种形式座谈会15场次，参会人员421人次。三是认真把对员工的关怀落实到位。泉州配送中心一名驾驶员的孩子患强直性脊柱炎，家庭生活极为困难，分公司在去年组织为其捐款1.2万余元后，今年又给发放了20__元的生活困难补助。在7、8、9月高温酷暑的季节，分公司在给员工正常发放防暑降温用品的同时，又组织开展了“送清凉到一线”活动，分公司按月给每名驾驶员发放两箱矿泉水，配送中心每天把熬好的绿豆汤送到油库和车场。每逢节日分公司领导班子都放弃了和家人难得一聚的机会，深入一线进行走访慰问，到所承包的配送中心进行走访慰问，这不仅使员工倍受激励和鼓舞，同时更彰显了运输公司对员工的人文关怀。

四、再接再厉，戒骄戒躁，不断开创工作的新局面

(一)当前工作中存在的问题

由于各方面的原因，我们工作中还存在一些困难和不足。

1、思想解放程度不够。随着公司的不断发展，新情况、新问题不断出现，部分员工的思想认识、管理理念、工作水平等各方面还不能跟上当前形势的发展变化。工作缺乏主动性、创造性、前瞻性，习惯于传统思维定势和工作方式，给工作带来了被动。

2、安全生产外部环境不容乐观。安全管理还存在漏洞，工作严细程度和跟踪检查力度不够，对违章现象没有按公司要求分析到位，处理失之于宽，“三违”现象还没有完全杜绝。

3、经营形势十分严峻。分公司某些方面、某些环节按照标准去衡量还存在较大差距，需要在精细管理上下功夫。。

(二)下一步工作重点

一要加强组织管理，确保圆满完成20__年各项生产任务。要强化“精品”意识，牢固坚持安全第一的思想，合理安排计划，抓好协调，确保安全、优质、高效地完成各项任务。

二要加大安全管控力度，确保安全生产目标的顺利完成。要以公司“两会”精神为指针，全面落实公司20__年安全环保工作，继续推进HSE建设，全面落实安全生产责任制，确保安全生产。

三要坚持不懈地抓好服务、数质量管理，全面提升品牌形象。要进一步优化服务手段，积极与甲方沟通交流，听取甲方的意见和建议，找到差距，并通过实际行动践行我们的服务承诺和数质量承诺，树立中国石油运输良好的企业形象。

四要继续加强党建和精神文明建设。采取中心组学习、报告会等各种形式和途径，深入学习贯彻__大会议精神。进一步深化“争先创优”活动，从解决员工关注的现实问题出发，做好深入细致的思想政治工作，增强企业的凝聚力和向心力，确保思想稳定、队伍稳定。加强宣传策划，进一步优化企业形象。

(三)自身建设的措施。一要进一步加强学习，从思想、管理、业务等多方面进行全方位的学习，提高自己的素质和能力，更好地适应工作要求。二要经常性地召开_____，开展批评和自我批评。三要深入基层，自觉接受广大干部员工的监督。四要严以律己，清正廉洁。管好家属子女、管好身边人，要对事业和家庭高度负责。

虽说在本职岗位上做了一些应做的工作，也取得了一些成绩，但主要归功于公司和公司党委的关心、培养和教育，以及同志们的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢，并恳请各位一如既往地支持和关心我的工作。

为进一步严格要求自己，我将加强学习，不断提高自己的政治水平和业务能力，做好本职工作。进一步端正行风，加强党性修养，廉洁自律，并自觉接受组织和群众的监督，时刻保持清醒的头脑，从小事做起，从自身做起，工作高标准，生活严要求，以脚踏实地的工作作风，奋发有为的精神状态，开拓创新的进取意识，与时俱进，求实创新，团结一致，继续拼搏，为推动分公司的新腾飞作出新贡献。谢谢大家!

运输公司述职报告 篇9

文章标题：沙漠运输公司经营科长述职报告

尊敬的各位领导、各位同志：我于2003年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下,按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求,紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下,带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。

通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳，取得了一定的成绩。下面结合实际，就这一年来的向各位领导、各位同志做述职汇报：

一、学习业务方面主要有以下四点：

(一)树立正确的思想，提高自身素质、树立良好形象

200６年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个岗位上的重要性和责任性。自己上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归网作者所有；转载请注明出处!锻炼自己，坚持在学习中、在学习中进步的方法，努力提高自己各方面的业务、技术等水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司会议精神及改革思路，使自己在中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理，做出了积极贡献。

（二）发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体

按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合,我们目前已适应了重负荷、快节奏的环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。

(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。

200６年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在量大、涉及面广、难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《200６年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础。还加强了有关制度的执行监督考核,从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自2003年以来，我科室被评沙运司为2003年度先进集体，2004年度公司级、沙运司及先进科室。

(三)加强计划、统计和生产经营活动分析，确保经营各项有序进行。

我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。

为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门,收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在2003、2004年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。

针对经营管理中，信息进行整理、加工，量大，资源浪费大、效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。

(四)加强合同、招投标及预结算管理，加大市场

开拓，为沙运司完成业绩指标提供保证

200６年，为有效控制成本指标，我们在完善合同、招投标和预、结算管理机制，本人始终严格对待油田公司以及各类大小合同的签订管理，在合同内容上，严格双方责、权、利，避免合同纠纷的产生以及经济利益的损失，把其它合同管理放在日常重要议程当中。今年与油田公司签订合同达107份。在签订对外合同时，严格执行合同管理制度，建立起了《沙运司合同会审制度》，严把资金价格确定关。在采购合同会审中，积极调查市场价格，进行货比三家，并加大常用消耗料代储代销合同的数量，有效地降低了资金及库存占用。我们还在严格各项程序的同时，克服人员少、量不断增加(包括合同签订和招标范围越来越广,量越来越大)等诸多困难，完成了沙运司的合同、招标任务，使200６年以来工程项目招标率始终保持在85以上。

在沙漠运输业量逐年萎缩的现实困难面前，本人为了争取油田公司更多的支持和信任，根据油田公司给予沙运司在政策上的支持，仔细分析市场特点，找准定位，调整重点，在认真分析油田市场形势的情况下，及时主动与用户联系沟通，有效确保了与油田各项常年劳务合同的续签，并达到了各项合同费用不降低的目标；其次，在环保工程、机加工项目、基建项目等工程预算报审、合同签订上通过与油田各有关部门的沟通和努力，也争取到较好的收入。第三，在沙运司的协调下，积极巩固和拓展油田环保工程建设及运营、机加工、公路建设、沙漠公路绿林维护市场，拓宽了生存空间，通过心与心的交流，用行动去证明，为沙运司树立了良好的企业形象。第四，我在之余及时了解并掌握油田公司整体动态、信息，与用户进行沟通掌握了解情况，认真分析油田市场形势，及时把握动向和重点，积极向上级领导及时汇报，与兄弟单位共同协作，从而更加巩固原有的市场和拓展了新的市场领域。

二、在政治思想、廉政建设方面

思想觉悟高，政治素质过硬，党性观念强，有较高的政治理论水平。我一直以一个优秀党员的标准严格要求自己，认真学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想，坚持学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，带领科室员工认真学习贯彻党的各项路线、方针、政策、党的十六大精神以及公司、沙运司的重要决策文件，坚持积极抓好职工队伍思想政治建设。

在党风廉政建设上，我能以身作则，严格要求自己，坚持清清白白做官，明明白白做人，自觉抵制各种不正之风。自调入经营科以来，作为沙运司确定的“关键岗位”,是对其一个严峻的考验，对此我能够严于律已，坚持做到送礼不收，请客不至，起到了干部的表率作用和党员的模范带头作用，并大力加强了全科室的党风廉政建设。今年年初被授予沙运司200５年度优秀共产党员称号。

三、中的不足及今后打算

成绩属于过去，我自己深感中仍存在着由于时间紧，业务较重，在学习方面抓的不够紧，同时需进一步改进方法,加强领导艺术的修养等诸多不足。但面对200７年生产经营的新挑战，按照沙运司领导要求和管理思路，我有信心带领经营科全体员工一如既往的发扬团队协作精神，重点从加强“全面控制管理”入手，重点从以下几个方面的入手，保证沙运司全年经营管理任务的完成：

1、提高计划预算质量,加强计划预算执行的动态跟踪并及时反馈，为沙运司200６年生产经营指标的全面完成提供科学的参考依据。逐级制定生产经营计划，加强对计划实施情况的落实、检查，以便根据生产实际及时调整各项，形成较为成熟的计划控制运作模式。

2、改进、完善沙运司经营分析，力争摆脱大而全的分析模式，重点从分析中找问题，找对策，找措施，真正为沙运司的生产经营活动起到决策参谋作用。

3、按照沙运司领导要求，进一步完善沙运司项目管理系统,以加强项目设计、实施跟踪、验收考核和结算等全方位管理,在提高沙运司项目管理效率及水平的同时，做好沙运司各项经营管理。

4、进一步加强计划、合同、招投标等的规范化、制度化管理。加强合同付款结算的考核、控制力度，为沙运司经营管理把好关。

5、进一步强化员工思想素质教育和业务水平的提高，以适应经营管理不断变化的新形势，优质高效的完成各项。

作为科室负责人，我深感自己责任的重大，我将认真中的经验教训，更加严格要求自己，将同我们科室全体同仁一道，同心同德，努力完成组织安排的各项。我深信在沙运司党委的领导下，紧跟沙运司不断前进的步伐，团结一致，坚定信心，奋勇开拓，与时俱进，为完成沙运司各项生产经营指标，努力做好各项经营管理，为沙运事业多尽一份心，多出一份力。为沙运司经营做出新的贡献！

谢谢大家！

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