参观高铁观后感热门。

我们时常会看到很多经典的电影或电视剧，同时我们的思维也在不断随着剧情发生变化。 通过写观后感，我们可以总结出作品的主要内容，写出一篇有价值的观后感需要细致观察和思考。我们为您搜集整理的这篇“参观高铁观后感”内容，好玩的游戏要和朋友分享不是吗！

参观高铁观后感【篇1】

我乘坐地铁来到高铁观，远远地就看到了高大的建筑和巨幅的广告牌，气势非凡。一进入高铁观，我被眼前的景象所震撼：整个大厅空间宽敞明亮，高大的天花板上挂着巨大的水晶灯，照亮了整个大厅。大厅中央是一块巨大的电子屏幕，上面播放着高铁运行的画面和相关信息，吸引了不少游客的目光。我迫不及待地走向电子屏幕前，好奇地观看。

电子屏幕上显示的是高铁的技术特点和运行数据，我看到高铁的速度可以达到几百公里每小时，远超过其他交通工具。高铁的载客量也很大，一列高铁可以同时载客上千人，这大大提高了交通运输的效率。高铁是以轨道为基础的，这种设计不仅确保了高铁的稳定性，还能最大程度地减少摩擦和能量损耗，提高了高铁的运行效率和节能环保。

我心中对高铁的好奇更加浓烈，我急切地想要登上一节高铁车厢，亲身体验高铁的魅力。我跟随旅游工作人员来到了高铁车厢，车厢内整洁明亮，座位宽敞舒适。我坐在座位上，感觉舒服极了。我听说高铁在设计上采用了先进的技术，能够有效地隔音，给旅客带来舒适的乘坐体验。

高铁车厢内还有专门的儿童区，里面有各种益智玩具和书籍。我看到一位家长正在给孩子讲故事，儿童们听得津津有味，我也忍不住陷入他们的世界，感受到高铁对家庭出行的便利和舒适。

我走出高铁车厢，继续参观高铁观的其他展览区。在高铁技术展示区，我看到了高铁的设计图纸和模型，了解到高铁的建设需要多门技术的综合运用，从选址到施工到调试，每一个环节都需要精心安排和实施。我看到高铁的轨道是通过钢轨和轨枕组成的，轨床非常平整，轨道间隔的距离也很精确。高铁的线路也进行了电气化改造，可以提供稳定的动力，确保高铁的正常运营。

在安全区域，我还了解到高铁为了确保乘客的安全，进行了多道安全措施的设置。一是高铁的车体采用了高强度钢材，能够有效地抵挡外部冲击。二是车厢内安装了安全带和紧急刹车装置，在紧急情况下能够迅速停车。三是车厢内还设置了安全疏散通道，确保乘客在紧急情况下能够快速疏散。

参观完高铁观，我对高铁有了更加深刻的认识和了解。高铁不仅是一种交通工具，更是科技与人文的结合体，是一项伟大的工程。高铁的高速度、大载客量和稳定性给人们带来了极大的便利和舒适，同时也对我国的经济发展、人民群众的生活产生了深远的影响。作为一名中国人，我为祖国高铁的发展感到自豪和骄傲。

参观高铁观使我对高铁有了更深入的了解，也让我感受到了高铁带给的便利和舒适。高铁不仅仅是一种交通工具，还是科技和人文的结合，代表着中国科技的发展和进步。我相信，在不久的将来，高铁将继续为的生活带来更大的改变和好处。

参观高铁观后感【篇2】

最近，我有幸参观了一趟高铁观。这是一次非常特殊的经历，我深刻体验到了中国高铁的魅力和优势。我将在下文中详细叙述我对这次参观的感受和观点。

高铁的速度让我震撼不已。在参观过程中，在高铁内部仿佛进入了一个时空隧道。高铁以惊人的速度穿梭在长长的铁轨上，让我感到了一种令人难以置信的快感。这种速度给人带来的冲击和激动难以言表。我想这也是高铁能在世界范围内独树一帜的原因之一。

高铁的舒适度让我非常满意。高铁的车厢宽敞而舒适，座椅柔软而有弹性。车内还配备了先进的空调系统，确保乘客在旅途中的舒适度。高铁还提供了免费的Wi-Fi服务，让乘客能够随时上网，与外界保持联系。高铁还为乘客提供了餐车服务，可以品尝到各种美味的食物，让旅途更加美好。

高铁的安全性和可靠性也给我留下了深刻的印象。在参观过程中，了解到高铁使用了最先进的安全技术，包括自动驾驶和智能控制系统。这些技术确保了高铁的行驶安全和稳定性。高铁还有备用系统和紧急制动装置，以应对紧急情况。这让我对高铁的安全性和可靠性有了更深刻的认识。

我还学到了高铁对经济发展和社会进步的积极影响。高铁作为一种便捷、快速和环保的交通方式，大大提高了人们的出行效率。高铁连接了各个城市和地区，促进了经济的交流和合作。高铁还创造了大量的就业机会，提升了人民的生活水平。参观高铁让我更加深刻地感受到高铁对社会发展的巨大贡献。

这次参观高铁让我对中国高铁有了更深刻的认识和理解。高铁以其快速、舒适、安全和可靠的特点，成为了现代化交通的代表之一。它不仅为人们带来了便利和舒适，还对社会经济产生了积极的影响。我相信，在不久的将来，中国高铁将继续发展壮大，为我国的经济建设和人民生活带来更多的福祉。

参观高铁观后感【篇3】

2012年7月14日上午9时30分，由哈西交通枢纽指挥部领导组织，与各相关单位及施工单位共同参观了高铁站房的工程现场，总体上，高铁站房工程的建设进度快、施工质量高、施工安全等相关措施完备，是工程施工典范和学***。

在参观过后，就建筑智能化弱电系统而言，我标段对施工的现有情况与高铁站房工程建设进行了简单的对比，得出了以下主要结论：

1、 在主要材料使用和工艺方面；

我国的情况略好于高速铁路，主要体现在以下几个方面：线槽采用镀锌和防火喷涂，线管采用热镀锌工艺，线管连接安装，墙洞封堵等。

2、 综合管廊规划方面；

高铁情况略好于我公司，主要体现在：高铁走廊梁下吊顶空间利用相对合理，经过统一规划，各专业严格在各自规划空间内施工；

通过实地考察和比较，我们深感，要建设好工程，需要各方面的配合，自上而下的严格控制，各方面的严格管理。必须抓好施工管理、技术管理和质量管理。

我们将从各个方面进行分析，找出前期存在的不足，并提出改进措施，以便更好地落实高铁站房建设工程的经验，对今后的建设工作起到很好的指导作用。

（一）．施工管理要控制要点

1、工程保护方面的控制。弱点工程的是一类贯穿整个工程的施工方式，其***坏对整个工程的安全具有非常重要的意义，因此，在工程的开始前，要进行全体施工和管理人员就弱电工程改造的重点、难点、质量、进度、安全以及成品保护和应注意的事项进行全面的书面交底工作。

2、工程管理进度的控制。工程的总体规划应落实到工程的各个子环节。编制周进度计划和日进度计划，定期组织召开施工协调会。工程的项目部要安排专人对工程进度进行检查监督，做到每个环节都有人管理，每件事情都有人处理，对于没有完成当期目标进度的环节，要组织人员加班加点赶进度，对整个工程进度要以：

周计划、月计划和总控制计划的方针应贯彻到整个项目完成为止。

3、工程管理质量的控制。工程材料设备到位后，应组织专业检测人员进行检测，并报工程监理部监督。施工队验收合格后方可接收施工材料。施工人员要严格按照施工图、技术交底的要求进行工程的施工，对施工操作规程进行规范，严禁随意变更作业方式或者是范围，工程施工人员、质检人员要严格按照国家相关规定对机电工程施工进行控制、跟踪检查、巡检，认真贯彻自检、专检及交接检的制度，对上道工序不合格的施工作业不允许开展下道工序，带部分工程项目完成后，施工单位要组织管理人员进行自检，确认合格后报由监理部门进行检查。

4、工程管理安全的控制。对于工程系统管线部分要保留以维持正常运行与部分更换的特点，假若安全组织管理不到位，很容易发生这样或者是那样的安全事故，因此，工程项目部要建立并完善安全管理体系，配备足够的灭火器等安全器材，并定期对机电施工工程范围进行检查，以便及时的发现处理安全隐患

（二）．工程质量管理要贯彻始终

1、工程准备阶段的质量管理

（1）项目组织机构管理。为了便于个环节的协调，对项目的全过程进行了服务。必要时可以对该项目进行全面服务。

以项目经理部为现场指挥控制中心，全面负责机电工程从设计采购到试运行、验收、缺陷责任期等具体工作。

（2）施工设计管理。工程的总体设计目标为：设计符合实际施工环境的施工计划，为工程施工与采购提供技术数据要求；与工程设计单位以及业主进行沟通，优化工程系统方案，从而形成优化方案清单；依据现场实际情况、想施工单位提出相关施工要求；组织采购进行设备的订购、到货方案，并将相关的清单、技术衔接等。

2、工程施工过程中的质量管理

（1）施工过程质量控制管理。对于工程施工过程主要包含了以下几点：施工人员进场计划控制；负责工程软、硬件设备以及施工工艺图的全部设计，同时，保障在现场实际环境下可以满足实际的工作要求，为既定工程的顺利实施提供技术保障；施工工序控制、工序间交替检查以及工程隐蔽项目的质量控制；设备的采购与监督；在机电工程设备安装过程中，对设备进行机械固定、电器连接以及加电测试工作，为机电系统的调式做好准备；设备以及建筑材料的进场控制；现场实际环境与施工条件的控制管理等。

（2）施工方案与工艺控制管理。工程施工方案是指导工程准确发展的必要环节，其安全技术措施是施工方案的重要组成部分。一般来说，为了保证施工过程中的机电安全，首先要进行预期分析，以便更好地控制和消除施工过程中不必要的安全隐患和事故，实现施工的顺利进行。

方案控制包括对机电工程整个施工周期所采用的技术方案、施工组织设计、组织措施、工艺流程和检测手段的控制。

3、机电工程施工后期的质量控制管理

（1）完工运行测试。完工运行测试包括了再次进行相关检测以及对全部或者是部分设备有选择性的进行技术检测管理，施工检测人员要严格的按照招投标文件与国家相关行业法律法规、技术标准、规范等，在工程监理部门与业主的监督下进行，其中的测试内容包括了对单项设备功能测试、通电测试、分系统功能测试以及整个机电系统的系统功能测试等，但是不单单的包括这些测试。并要开展对关键的设备以及大宗材料的质量证明文件、检测文件等的审查工作。

（2）完成系统的联网测试。现场测试人员在完成系统各环节的工程设备安装固定、电器连接和通电测试后，还应根据本工程的设计方案和技术规范进行子系统的网络调试和测试以及系统联调。

（3）工程系统的试运行。工程系统试运行期间，施工单位应保证对机电设备的任何缺陷进行修复。

（三）、工程施工技术管理落到实处

1、机电工程弱点安装工艺管理。弱电工程是一项技术要求很高的工程。要做好整个弱电系统的管理，就要注意安装设备的技术条件和安装过程的技术要求。此外，现场工程技术人员也要严格控制，凡与施工要求不符或有变化的地方都要做好记录，为最终机电系统工程的全面调整建立技术管理档案和数据支持。

2、机电工程弱点技术文件管理。弱电系统技术文件是项目个环节实施的重要依据。这些文件主要包含了弱电子系统的施工图纸、设计说明以及相关的技术标准、各子系统的调试大纲、弱电集成系统的功能要求等等重要的数据，对这些技术文件都要进行科学的管理，要建立并完善一套对技术文件收发、修改、保密等一系列的规章制度，保证机电工程弱点系统的技术文件的管理落实。

本文网址：http://m.popo666.com/fanwen/100745.html