当我们面临一场重要的会议或者活动时，我们可以将自己的讲话稿进行一个编写，讲话稿一般会影响大家对你的印象。讲话稿要写哪些内容呢？请您阅读小编辑为您编辑整理的《最新铁路演讲稿万能版6篇》，但愿对您的学习工作带来帮助。

铁路演讲稿(篇一)

××铁路开工之初，集团公司党委就提出深入开展“客运专线党旗红、××四局争先锋”活动，活动中，一公司××经理部党工委积极响应上级党委要求，不断深入开展各项党建主题活动，我就是在这样的环境中，不断努力、不断进取、不断成长，从一个未涉世事的大学生成长为一名优秀的项目团组织负责人和一名合格的合同计量管理人员。在××建设这个大舞台上，让我在技术、工作、管理上知识获取的基础上，思想觉悟也在不断提升，更让我朝着伟大而光荣的中国共产党不断靠近，成为××项目部上第一个被党组织吸收的团员青年，并在鲜艳的党旗前庄重宣誓。

走进××写人生、成长路上有艰辛

20xx年9月我以外聘见习生的角色进入了××四局一公司××铁路项目部，近两年的工作，思想与工作能力都在不断的提高，不断的成熟，是××提供了一个展示自我的舞台，是××四局给了我一个实现理想的平台。在建筑业日益竞争激烈的今天，如何提升自己，如何为公司又快又好的的发展做出贡献，我努力在自己的岗位上拼搏着、努力着、寻求着……

××建点伊始，我参与了项目的线路复测工作。记得那时已入秋了，但天气俨然很热，最热可达40度。因为××的工期紧，大家为了提前完成复测，早晨5：00起床，天黑收工，中午也只有一个小时吃饭休息，每天都背着20多斤的测量仪器行走在烂泥路、枯草岗或深水沟中，有时一天下来测量放线距离达到25公里。记得，20xx年的中秋节，一天的复测让我疲乏不忍，生来就平足的脚开始严重的抽筋，我躺在床上辗转着……默默承受这种痛楚。这时接到妈妈打来电话，她问我在工地上过的好吗，我强忍着痛楚，笑着对母亲说：“我好着呢，妈!我在这吃胖了好几斤呢!你们好么?……”话没说完，眼泪已经象泉水般涌了出来，那时我是多么想向妈妈说出心里的委屈，他乡生活的不易呀!但最终忍住了，我已经长大，不能为点小事就动不动让父母挂心。那边妈妈回答我：“我跟你爸都好!在那边好好工作，多吃点，自网己多照顾自己，不懂的多向领导、同事请教，不要惦记我们……”。我听着电话使劲的点头，我知道他们看不见，可我不能出声，我怕一出声就再也控制不了自己了，在父母的叮咛中我挂了电话。后来想想，我知道——那是自己离开父母后第一次变的坚强，使我在以后人生路上遇到曲折不曾彷徨;第一次知道成长的路上总要遇到艰辛，使我在以后的人生道路上行走的更加豁达;第一次明白理想的路上坎坷很多，使我以后为目标奋斗愈加酣畅……

××客运专线党建活动不断激励着我，身边的优秀党员典型不断启发着我，让我逐渐变的坚强，一步步地成长起来，在党员干部的带领下，我们十几个人的测量小组在短短的半个月就完成了全线的复网测，因为我们心里知道，只有我们的成长、坚强和奋斗才是我们企业可持续发展、不断走向辉煌的基础。

岗位成才要努力、历练勇气战××

复测结束后，根据需要，我分入合同计量部。一公司××项目部约有4亿元的产值，主要工程量有：土石方238万余方(其中改良土189万方)，特大桥4座共8199.85延米，大中桥7座共1951.83延米，涵洞128座。这样大的工程量，在外协施工队伍的选择上、责任成本的编制上、施工合同签定以及计量资料的录入上是一项非常艰难的任务。如何成为一名合格的铁路建设者，一个充满坚强与信心的××人?我没有畏惧，因为我知道我们是一个团结的集体、一个优秀的管理团队。面对种种困难，优秀共产党员项目总经济师欧阳检星明确部门人员职责，带领所有合同计量人员加班加点的积极投入到项目责任成本、固定单价的分析，合同的签定和部门基础资料的编制与审核，为了早日完成任务，我们必须加班加点，有时甚至彻夜不眠，同事们没有过一句抱怨，更不曾气馁，仅用了一个多月的时间就把项目责任成本、全线30多家外协队的施工合同签定和大量基础计量资料录入完成，为项目的成本控制、队伍的规范化与合法化提供了重要的依据。项目管理工作走向正轨以后，总经济师让我单独负责了局指、公司、监理、项目施工计划和月报的编制、考核、上报和下发，在工作的过程中我深刻的了解了施工计划的编制和落实的重要性，它对项目施工生产的进度和可行性起到了科学性、指导性的作用。所以在编制计划时我时刻要求自己严肃、认真、细心，当然计划的编制更要结合工程实际进度、上级主管部门下达的相关文件和未完工程数量等进行统筹安排、全盘考虑、松弛有度。施工计划的顺利科学实施。截止20xx年5月25日，××项目部已完成了项目的全部主体工程，建安总产值突破3.7亿元大关，其中特大、大、中桥2520钻孔桩全部完成，承台319座全部完成，墩台身319座完成315座;涵洞128座全部完成;土石方238余万方全部完成。目前进入紧张的附属工程施工，在优秀共产党员项目总经济师的指导下 ，我结合现在项目实际剩余工程量、工期及相关文件编制了《关于下发大干160天进度安排及奖罚标准的通知》，为项目的大干提供了科学的施工依据和施工任务目标，现在××正有条不紊的.进行生产，大干形势喜人。同时通过计划的上报和调度的紧密配合，为项目、为企业创造了良好的形象进度收益。尤其在业主和上级主管部门开展大干竞赛评比中多次获得全管段前两名的好成绩，对企业的形象也起到了良好的宣传效果。努力就会有收获，我也因此获得了公司“20xx年度优秀计划人员”荣誉称号。

发扬四局良传统、攻坚克难终成优

××铁路开工初期，经公司团委和项目部党政工领导的研究，决定成立团工委，并由我担任团工委书记。××铁路建设标准高、工期短、时间急、任务艰巨而紧迫，11月14日集团公司××工指召开大干动员大会。作为项目的团工委书记，为了加快施工生产进度。12月2日我在支部大会上宣布成立“××团员青年突击队”。按照××公司、局指劳动竞赛管理办法，结合经理部现场实际，经理部开展了多种形式的劳动竞赛，促使施工进度不断加快，顺利完成局指下达的施工任务。尤其刚过完春节，经理部接到我部管段西宁联络线特大桥工期提前的通知。工期的提前，不论在进度，安全，质量都带来了很大的难度，任务非常艰巨。但是为了保证工期的完成和进度，安全，质量等统统达标，经理部迅速行动，狠抓落实，相应的制定了《关于下发确保西宁联络线特大桥工期的安排及奖罚措施的通知》和《关于明确职责及划分项目责任区的通知》，文件出台之后，我们的“××团员青年突击队”队员驻守到了我们的各个施工点，在公司党委、团委和项目部党工委的指导和关心下，我们青年进一步的提高认识，看清形势，认真而规范的落实自己的工作和行为，以争当“先锋模范”的目标，带领着我们广大的员工“振奋精神，攻坚克难”努力完成公司的进度目标，创造一个个大干的热潮。为了确保完成进度计划，经常深夜还立于正在灌注混凝土的桩孔前，甚至是几天也不曾合过眼。因为我们都知道这不仅仅只是为了完成任务，更是为了保障我们这条铁路的安全质量达标准，打造出一条让国家、让人民群众满意的、放心的、优质的客运专线。通过项目部领导的精细管理，我带领全体共青团员在大干期间充分利用人、材、机，发扬四局“特别能吃苦、特别能战斗”的优良传统，创下了日完成钻孔桩28根、土石方2.6万方、墩身5座、日完成产值318万元的最高纪录，是项目施工又一新高。

今年，我和全体团员青年们结合“管理年”的具体要求，根据施工区域，划分出四个“青年安全质量责任区”，通过配合项目部党工委开展争创“红旗项目部”的青年成材岗的具体举措，以“岗位比武、争当先锋”为目标，大力落实“三检制”即自检、外检、抽检，发挥团员青年在“三检制”一线先锋的作用，促进工程质量的提高和青年管理的规范。同时，在项目总经济师的指导下，加强劳务协作队伍的管理、教育、培养和合作，结合创建“红旗项目部”的举措，以在外协劳务队伍中积极组织开展争创“红旗标杆段”和“红旗标杆劳务队伍”活动为契机，充分发挥管理优势，创造大干热潮，推动项目各项管理不断上新台阶，创造更好的效益目标。活动期间每月对劳务队伍进行推优考评、按计划考核，先后涌现了上海浦联建设有限公司、福建江阴建筑有限公司等多家优秀、优胜外协劳务队伍，为项目、为企业的不断壮大再添力量。

另外在集团公司开展“客运专线党旗红、××四局争先锋”特色主题党建活动期间，我带领了项目团工委全体团员积极配合项目部党工委举办了“权为强企富工所用、争当廉洁勤政先锋”集体签名和“项目党风廉政示范点”揭牌仪式、“迎七一，保铺架，创国优”誓师大会和“××双优党旗红，客运专线创示范”授旗仪式等一系列主题活动，在社会引起了极大的好评。整个活动期间我紧密围绕生产、特色党建和共建和谐三大块撰写了20多篇新闻、快讯，并在各类报刊发表，申报的淠河总干渠特大桥和西宁联络线特大桥分获集团公司团委“青年文明号工程”和“青年安全岗工程”，由于工作努力和表现突出我在20xx年和20xx年相继获得了集团公司“20xx年优秀共青团员”和“20xx年优秀团干部”的荣誉称号。

回首××的日子，我用勤奋、智慧在皖西这片红土地上写下自己无悔的青春，展望未来，任重道远，我要为企业更加繁荣、更加壮大不断努力、不断奋斗，谱写人生更加壮美的新篇章。党旗指引我成长

铁路演讲稿【篇二】

各位尊敬的领导、同事们:

大家好！

在这个繁花似锦、春意盎然的人间四月天，作为一名年轻职工，非常荣幸站在这里和各位领导、前辈们共话安全风险。今天，我演讲的题目是《安全是什么》。

安全首先是一种责任。什么是责任？责任就是分内的事。作为一名接触网工，保障供电安全畅通就是不可推卸的责任，只有树立强烈的责任感，坚持一丝不苟的态度，练就过硬的技能，才能保证27.5KV电能安全传输到千里银线，保障铁路运输有序进行，尽到了这份责任，才算一名合格的接触网工。

安全对铁路何等重要！它是生命的基石，也是欢乐的阶梯。在我参加工作不到一年的时间里，通过师傅的教导、同事的帮助和自己的学习理解，深深体会到安全的重要性。在日常作业中，很多看似简单的安全规定对人身安全起着决定性作用，比如穿越线路时的“一站，二看，三指，四通过”，攀登支柱杆塔时，“手把牢靠，脚踏稳准，安全带打在安全牢靠地方”等，因为简单，所以容易被忽视，往往潜伏着巨大的安全隐患。20xx年秋天，我第一次参加夜间作业时，负责检修隔离开关，在作业过程中因为天气炎热，我想摘下安全帽，这时突然从支柱上方掉下来一只开口销，贴着帽檐掉在地上，惊出一身冷汗的我事后想，如果没有安全帽，后果不堪设想。那次的教训，让我在以后的作业中不敢有丝毫的麻痹懈怠，时刻保持着安全的危机感、紧迫感。去年7月19日，我段管内迎来最大一场暴风雨。为部署车间防洪抗汛工作，车间主任储博欣整整一天没歇脚，晚上得知母亲突发脑梗住院的消息，承受着巨大压力的他仍坚守岗位，指挥干部职工雨中雨后巡视102人次，整修整治基础滑坡、电力调整等重大险情11起，确保了车间供水供电安全通畅。这件事让我深深懂得了什么叫“责任”。确保安全不仅是工作责任，也是对家庭和社会的责任，每当心存侥幸时，亲身经历的那件安全悬乎事就会浮现在眼前，想想翘首盼望自己平安回家的父母家人，为了他们的期待和苦心不被辜负，我们必须承担好这份无法推卸、义不容辞的安全责任。

安全又是一种态度。我们常讲的“安全大于天”就是一种明确的态度和原则。记得刚入路在教育基地接触网工作室进行模拟高空作业时，我的安全带系好了但没有锁闭就要开始作业，被指导老师发现并立即制止了我继续作业，当场纠正了这个看似稀松平常的错误。后来想想如果现场作业中安全带不锁闭，受力大了挤压脱开，就会直接掉落造成人身伤害。这件“险事”让我深刻理解了“标准不落实是最大的安全隐患”的内涵，更认识到，端正的作业态度，标准化的作业流程，是确保人身和作业安全的法宝。从那之后的每次作业前，我都会认真仔细检查每个细小环节，一板一眼落实作业标准。

安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就形成了我们的安全规章。换一种说法， 规章制度 里凝聚着无数血的教训，甚至生命的代价。一天晚上，工区接到抢修作业任务，忙乱中我忘穿绝缘鞋就跑出来准备上车，师傅发现后，狠狠批评了我，让我马上回去穿戴好安全用具。现在想想，如果当时不穿绝缘鞋就去现场，接触网上的大感应电流不仅让自己受伤，还可能伤害到其他同事！安全的重要性、决定性，需要我们用心去体会，用实践去总结，用不断丰富的现场工作经验去呵护。

追根溯源，安全不仅关乎我们每个家庭的幸福，还是个人事业发展的根基，是我们“争创一流业绩，共建美丽衡供”的基础保障。上下一心，其利断金。只要大家树牢“安全第一”理念，主动担当安全责任，从日常巡视测量每一根杆塔，保障每一次天窗作业安全，严格落实一日作业标准，确保每一天的安全做起，全面排查整治安全隐患，合力攻克道道难关，日积月累中，何愁我们的安全月、安全年，衡供持续稳定的安全局面不能实现！

我的演讲到此结束，谢谢大家！

铁路演讲稿(篇三)

立足岗位做贡献，铭记安全在心头。在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：

一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，

名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的： 丢失一个钉子，坏了一只蹄铁; 坏了一只蹄铁，折了一匹战马; 折了一匹战马，伤了一位骑士; 伤了一位骑士，输了一场战斗; 输了一场战斗，亡了一个帝国。 也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在

我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝 国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢?这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。

如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。

当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，

我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的'感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨;落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。

大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把捍卫我们生命和生产的大伞。 有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因 为只有安全着，我们才是健康的;只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不断受益，雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路;假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。

铁路演讲稿(篇四)

铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连，有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。

记得以前在网上看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过：出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患，最后，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命！

的确，科技的突飞猛进给我们带来了福分，不过我们也应该有一些安全意识。在等火车的时候，千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上;乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外，以免碰到一些硬的物体，导致受伤;玩耍时，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行，那样，玩到兴头时，就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。

新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例，我们要从这些事故中懂得安全的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路知识，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。

我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。记得小时候，周围的人就总是说：“不能到马路上去玩啊！”，而在铁路上又何尝不一样呢？

最后，想要告诉大家的就是：“安全防范，人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海！让我们的每一天，每一刻都平平安安！

铁路演讲稿(篇五)

爱护铁路 人人有责

主讲人 XXX

铁路是人民经济的命脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。 同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢？

1、不在铁路上摆放障碍物；2、不让车辆随意上站台；3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路；4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏；5、不用石块击打列车；6、不扒车、钻车、跳车；7、不抢越道口、翻越铁路；8、不在铁路上压铁丝和钉子；9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒；

10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！

同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！

谢谢大家！

铁路演讲稿【篇六】

尊敬的各位领导、各位前辈：

大家好！

金秋十月，白桂飘香。此时此刻，我内心洋溢着悸动，彰显着兴奋，站在这个舞台上的我，还显得尤为稚嫩，但却满怀着一份青春的奋进之情；这也是一次我对未来憧憬和展望的宣言，让自己快速成长和成熟，早日成为一名合格的铁路卫士。

纵览历史悠悠岁月，难忘青春之歌，那激情的歌词，慷慨的旋律，让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力，领略歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发的优美心情。歌曲的魅力激励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑，撰写一篇篇人生华丽的乐章。如今接力棒传到了我们手中，历史的责任也在我们肩上沉沉而坠，在迎来铁路全新发展的历史阶段，我们该如何去书写新的历史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承担。

敢想，需要我们用全新的思维去思考工作，现代化的快速发展，让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成，铁路运输的发展日新月异，已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的新鲜运用，作为当代青年，无论在学校，还是走入工作岗位，我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要勇敢的走在前沿，赋予自己乐观的奋斗精神，淘出属于自己的一种敢想的工作理念。在铁路行业工作，讲究的是一种与火车一样不断提速的思想

提升，这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工作者。让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花，如同车轮滚滚般撞击出时代的最强音！

敢为，就是敢于去完成属于自己的工作和事业。有一句名言说：“栽种思想成就习惯，栽种习惯成就行为”。从学校刚刚步入社会，养成良好的习惯将是未来工作的保证。虽然还没有正式的投入到工作岗位上，但是在我身边的每一位老师的身传言教，让我感受到工作所需要自己敢为的精神，是为我所在的团队去争光添彩，去争取更大的荣耀和光荣，让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子，成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻，不断创造全新、全优、全面的工作业绩！

敢承担，所讲究的是一种时代争先的创举，是一种为人、做事的态度。在工作中，年轻人的活力彰显，激情四射，但更应该让责任感高于一切，说一丝不苟，可能过于老套和较真，但在现代社会中所追求的就是一种严谨的工作态度和敢承担的工作责任感。勇于承担，才能让我们的服务更加完美；勇于承担，才能让我们铁路人形象傲人；勇于承担，才能让国家的钢铁脉络中，多一份自信的元素，才能让国家的每一个地方，奏响和谐的音符！

“腹有诗书气自华”。行为的养成是一个长期的过程，需要不断地锤炼。要成就行为，必须经历一次又一次教育活动的磨砺。理学大师朱熹在《观书有感》中有这样一段：“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊。问渠哪得清如许，为有源头活水来。”塘水之所以清澈见底，正因为源头不断有活水流过。这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。站得高才能看得远，每一次学习教育活动都能帮助我们形成高尚的政治品味，为成就行为打下坚实的基础。

“长风破浪总有时，直挂云帆济沧海”无论未来如何，我都将用青春之火，点亮工作中前进之路；用青春之剑，斩断工作中之荆棘，不断抓住各种机遇，努力成就良好的行为，平时看得出来，关键时刻站得出来，危急关头豁得出去，铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神”的工作耕耘者！

工作如画，需要我们一丝不苟、精益求精去描绘；工作如诗，需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬；工作如歌，需要我们细致如丝、全情关注去谱写，我乐于奉献，更恪守执著。我相信，青春之旋律在未来，在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲，让你我共享！

谢谢大家！

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