安全事故观后感(收藏八篇)。

接下来是泡泡演讲稿编辑为大家整理的“安全事故观后感”。在网络上有相当多值得挖掘的优秀影视作品，此时坐下来写一篇观后感是一个好选择。观众的见解和体验能够在观后感中得到充分地体现，观后感加深了我对作品的印象。请将本网页加入您常用的链接列表中！

安全事故观后感【篇1】

在学院组织之下，我们班参加了一次未来交通电影展播活动，在观看了几部展播电影之后，作为一名交通学子，对交通认识有了新体会。

一：交通概念转变

曾几何时，对于交通这个字眼理解就是路上来来回回车辆，随着年龄增长，对于交通也有了新理解。但这一层次上理解，也是只限于运输这一个方面，而看过了这次展播电影，交通概念，更有了新理解。

交通不单单是简单物品于人畜运输，这只是它广义概念一小部分，在交通概念里，能够达到人类所需事物空间移动过程就是交通；它即可以是

人畜与物品运输，也包含信息图形与图象传递等。

这是对于运输概念，自己新体会。而在运输方式上，电影更是给我了新理解。

从最原始徒步到运用牛马代替人力，从简单热电力到新时代内燃机以及更尖端核动力，这些动力转变，对于运输方式发展便起到关键作用。

在现在运用公路、铁路运输方式已经是习以为常事情了，但在前人眼里这也许都是奇迹，但是在运输发展道路上，交通人没有停止脚步，时代在发展，需要更快更好运输方式，而这些方式就必须由我们交通人来开发来发现。经历多年探索，海底管道，跨国、跨陆管道相继建成，远洋运输安全性能更高，航空运输更是方便快节。

这都是我们这一代人已经受用新时代交通方式，而在交通人心里，未来交通更会有新发展。从电影中，我见到了几种新运输方式，这里我只想谈谈我最感兴趣。其中有一种是将公路与航空相结合新型运输设想，简单说就是让公路上汽车拥有飞行能力。这中设想对于解决当今交通拥挤、运输速度不及人需现状提出了新方案；在现在生活中我们都会发现公路多了，随之而来车更多了，车辆增长速度远大于公路建设，于是公路上越来越拥挤，公路交通事故越来越频繁。但如果我们可以让汽车象飞机一样在空中行驶，从原始平面交通转变为立体交通，空间扩大便会完全解决现有交通问题，达到这中运输方式成功，最直接作用就是空间运输加快，想一想不必为堵车与赶时间着急，不必为路途状况而担心，只要你想去，何时何地想去就去！太美妙了！

二对于新式交通疑问

新式交通确诱人，但如何实现新式交通呢？恐怕现在还没人有这样能力，这也是需要我们这一代交通人努力方向。

如何实现新式交通，首先要解决能源问题，能源问题已经一直困扰着我们，而实现这种飞行汽车运输方式，那必将加大对能源需求。

其次，新材料研发。要制造这种新型汽车，原有钢铁已经不能达到要求，如何寻找新材料，使用什么新材料，这又是一个摆在我们面前新问题。

第三，但飞行汽车成功研制时，还需要相应交通路线，如何规划这看不见空间，这将又是一个问题。

最后，当飞行汽车成功飞行在天空，如何对它进行管理？出现事故如何及时解决？这也是现代人没有解决问题。

虽然对于这种运输方式还存在诸多问题，但它积极作用也是不容忽视。

在未来交通工作中，这些问题就是我们所要面对，我十分看好这种运输方式，我也有信心拥有能力去研制这种新型运输方式，在不远将来，飞行汽车就会象电视一样遍布在天空。

安全事故观后感【篇2】

事故报告后的个人体会

通过学习，我们会发现，暴露出来的问题实际上是许多其他船舶容易忽视或不太注意的问题。这些问题往往容易造成危险和损害。我们应该通过这两起事故的现象来把握事物的本质。避免同类事故再次发生，举一反三，最终避免安全事故的发生，是我们的最终目标。

我们都知道，90%的安全事故都与人为因素有直接或间接的关系，为什么这么多事故都是由人为因素造成的。正是因为作为主体的人思想松懈，责任意识淡薄，安全意识淡薄，才有可能引发此类事故。安全事件无大小，如果人人对安全事故都抱着“宁可错杀一万，也不漏杀一个”的宗旨，只要发现有风险存在，就一定要确保安全，把风险降低到最低，然后在去工作，这样我想，安全事故发生的概率肯定会下降很多。

既然安全事故的主要责任者在于人为，那么我们为了避免安全事故，就要对人采取一定的措施，首先要提高风险和安全意识，绷紧安全意识这根弦，时刻谨记安全第一位;第二，有了安全和风险意识，就要对存在安全隐患和风险的项目进行有效的评估，制定相应的应急预案对策，第三，平时要加强应急演练，熟悉应急程序，第四，当危险真正发生时，能够快速反应，根据应急预案进行处理。以上的几点，是最基本的应对危险事故的措施，碰到具体的问题，我们要具体的分析，但是总体来说，如果真正能够做到以上的几点，我想对于我们避免发生安全事故是会有很大的帮助的。

有了措施，我们必须遵守。我们通常谈论安全。“安全，安全”人人都会讲，但是真真正正去做的，反倒是没有几个。每年新闻报道的安全事故，有多少是重复着相同事故的发生，即使这样，每年同类的事故还是屡见不鲜。

为什么？这是所有人都应该思考的。归根结底，这是因为我们都报告了侥幸心理，并没有注意到它。但如果真正的意外发生在你身上，恐怕现在后悔已经太迟了。

因此，我们要坚持不懈地遵守安全规章制度，安全运行。

作为一艘工程船，我们总是在第一线工作，这意味着我们要时刻应对危险。能否安安稳稳的工作，平平安安的回家，关键还是在于我们应该怎么去做。前车之鉴，后事之师，4006轮和4009轮为我们敲响了警钟，我们应该吸取事故教训，分析事故的原因，总结事故经验，避免类似事故的再次发生。

4006、4009的事故告诉我们一个道理，就是在处理出现的问题时，一定要综合考虑，多思考。虽然我们所乘坐的船舶不同，机械设备的种类也不同，但有一点是肯定的，当发生危险情况和事故时，我们必须认真考虑问题，把一切可能的危险情况都考虑进去。这样，针对这些可能出现的危险和问题，我们可以采取适当的措施。

如果4009轮在舵机动力活塞与柱塞出现问题，船舶抛锚以后，考虑到可能会走锚的问题，就不会先去抢修故障的设备，而是应该先将舵角回至零位；驾驶台如果考虑到抛锚地点的特殊性，而采取单车荡车控制船舶，这样的话，我想事故可能就不会发生。这就是考虑问题不够全面而引起的。

我们都知道，舵机属于船上重要的设备，“四机一炉”其中就有舵机，可见它在船上的重要性，它是掌控船舶操控能力的重要设备，所以对待这种设备出现问题时，首先就要想到的是，如何能让船舶保持稳定可控状态。如果考虑到这一点，就自然而然的会想到，首先要先将舵角回零，即使遇到船舶走锚，船舶可以在单车，侧推都设备的控制下使船舶处于可控状态。

总之，出现问题不可怕，出现问题以后，如何去面对问题，如何去避免类似问题，这是重要的，“亡羊补牢，尤未晚矣”，吸取教训，警钟长鸣！

2015-11-27

安全事故观后感【篇3】

“一慢二看三通行”、“红灯停，绿灯行”这些儿歌时刻提醒我们青少年牢记交通法规，遵守交通法规，避免发生。小时候，听了这些童谣，我都会莫名其妙的有一种害怕出门的感觉；那是因为自己并不真正的了解交通安全的含义。直到今天，我终于知道了交通安全的含义。

为了维护道路交通秩序，预防和减少，保护人身安全，提高通行效率；道路交通法在交通安全方面对车和人制定了一系列的法律规定，其中让我感触最深的是第四节：行人和乘车人通行规定。这一节告诉我们遵守交通法规，就是要求我们做到行人走路要走人行道，没有人行道必须靠路边走；过马路时，要走有斑马线的地方，注意来往的车辆，遵守交通信号指示灯或交警的指挥，在通过未画人行横道的地方，不要突然猛跑、后退；不准穿越车行道和铁路道口的护栏；还要认识一些交通标志。看着交通法规，我忽然想起了一件事……

以前我很喜欢骑自行车，经常骑着自行车猛冲猛撞，还载着朋友上街，开玩笑似的拐来拐去，让后面的车辆不知怎么走，还怕撞到我。当时并没觉得怎样，只觉得很开心。但我看了交通法以后，知道了：12岁以下不能骑自行车上街，也不能载人，如果做了这些事，那就违反了法规，是违法行为。我打定主意，以后不能再这样做，和违法的事说“再见”。

交通安全法就像一堵墙，耸立在危险和安全的边缘。在这里，我要大声呼吁：“让我们小手牵大手，共走平安路吧！”

安全事故观后感【篇4】

回想起那一幅幅惨不忍睹的画面，一幕幕血淋淋的场面，让我们都忍不住毛孔悚然、十分震撼，今天在学校的操场上有公安局和交警大队一起举办的“交通安全事故”图片展览。

“酒后驾车，先醉人，后醉车”这不正是很多交通事故发生的主要原因吗？记得我们学校四（5）班的吴蕾蕾同学，就是因为司机酒后驾车，夺去了她宝贵的。

那是一个普通得不能再普通的中午，她和妈妈手拉着手，高兴地走在上学的路上。经过新大街与鹤城中路的交叉路口时，尽管她们已经紧靠马路的右边走了，可灾难还是悄悄地向她越走越近了。酒气熏天的司机驾驶着刚买来不久的小轿车从新大街直线往前冲，一直冲向正在马路右边行走的吴蕾蕾，当场就被车撞飞到十来米外的马路中间。虽马上送医院抢救，但还是无回天之力了。看着自己的女儿一转眼的就没了，她的妈妈受不了打击，也当场昏死过去了。是啊，对造事者来说，是短短的几分钟，可给一个家庭带来的是永远的悲剧。

我又怀着沉重的心情看了“走捷径，丢性命”的案例，讲的是一个农民由于不懂交通规则，过高速公路时被过往车辆当场撞死，其实这也是许多学生发生车祸的主要原因。

就拿青田二中的两位女同学所发生的车祸来说吧。那天放晚自修后回家，由于她们不但不遵守交通规则——在公路正中央骑自行车带人，还边骑边嬉笑，结果被前面的公共汽车撞倒。又由于夜色看不见，还没爬起来就马上被后面快速行驶的大卡车给当场轧死。一朵还没有绽放的花朵就这样凋谢了，同学都为她的匆匆离去感到可惜；亲人们都为她的匆匆离去而痛哭流涕。这些血的教训，不正是向我们学生敲起安全的警钟吗？

生命只有一次，不管是为了自己还是为了家人，更是为了别人，我们一定要遵守交通规则，让整个世界少一份悲痛，多一些快乐！这是利己利人的事！

安全事故观后感【篇5】

《安全生产法》最重要的特点之一，就是更加明确了生产安全事故的责任追究和在生产安全管理工作中要始终坚持“安全第一，预防为主”的指导方针。通过学习《安全生产法》谈一点学习体会。

众所周知，在传统的安全管理工作中，始终贯穿着“三不放过”的原则，经过一段时期的运行之后，体会到追究事故责任者的责任不够明确。因此，现在又将“三不放过”改为了“四不放过”，加大了发生事故后的处理力度。这不失为一种“前事不忘，后事之师”的好做法，有新意。但生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使再加多几个“不放过”也为时晚矣。新出台的《安全生产法》则体现了在安全生产管理上要强化“超前意识”、“预防为主”的理念，进一步明确了只有有效地预防生产安全事故的发生，才能使安全管理工作达到最高的境界。

安全管理工作的“超前意识”，强调把安全工作的重点从事后处理转移到事前监督上来。要建立完善的事前监督管理体系，在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则和“防范胜于救灾”的内涵。同时，也要形成建立积极向上的“安全文化”氛围，这是安全管理工作事前监督体系的重要环节。“安全文化”追求的是一种各级领导干部身体力行现出来的安全管理理念，从而促使所有人员表现出较高的重视安全工作的自觉性和积极性，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去，从而使各项安全生产管理工作成为自己工作的行动指南。另外，建立完善的安全管理考核机制，是事故“超前防范”的有效措施。目前，我司已将“安全生产考核标准”纳入到了各部门的“月度工作计划指标考核”中去，从某种程度上起到了一个监督和防范的作用。然而，还存在着重视对安全事故的考核，轻视对不安全因素、异常的监控。在这种安全管理体制中，不可避免地抱有了一种侥幸的心里。孰不知，“小病不医，终成大患”。等到安全事故发生后，再找原因谈“几不放过”晚矣。因此，一个完善的考核机制应包含安全管理的各个环节，健全“责任链”的监控系统，提高“防患”意识，从小事做起，建立必备的安全防患措施，坚决杜绝“三违”，养成工作严谨、执行制度认真、工作程序规范的良好工作作风。在实际工作中提高自防和互防能力，做到“三不伤害”，从而建立起安全管理工作的新风尚。把生产过程中发生事故的`可能性消灭在萌芽状态。

安全事故观后感【篇6】

近期队部组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害，使我们深刻认识到驾驶员的责任大于天。

近年来，随着人民生活水平的提高，作为生活质量标志之一的交通工具数量猛增，XX年交通事故总数7361起，因交通事故死亡的人数1XX人;XX年交通事故总数16000起，死亡人数3XX人，据统计，每六分钟就有一个人死于车祸。

就我们公司而言，事故频发有着内外两个方面的原因，

一.1.交通运输工具激增，交通流量增大，道路交通运输压力增大，在武汉可以XX年不扩路，或者同一时间武汉三镇齐动员一起挖，搞得本来就不宽敞的马路更加拥挤。

2.道路的铺设、设计不合理，各种配套设施不完善也是事故多发的原因之一。尤其是一些陡坡、弯道、窄路等危险地段没有设置指示标志，无法提醒驾驶员注意安全驾驶。另外马路路面经过日晒雨淋，或者灰尘、泥土等，路面的刹车摩擦系数就会降低。

3.摩托车、电瓶车泛滥，行走无序，不避不让，忽视交通法规，无视自身和他人人身财产安全，与机动车抢道，霸道。社会机动车辆驾驶员法制观念淡薄，驾驶技术低劣。

4.驾驶非机动车者及行人交通安全防范观念淡薄，自我保护意识较差.

对于以上4条，非我等能够解决之事，只有待政府或相关职能部门，出台政策，加强管理，加强教育。预防和宣传、教育，应该从娃娃抓起，不好笑的是大学生甚至已经踏入社会的成年人都有看不懂红绿灯或者不知道如何正确的过马路，读再多书，赚再多钱，娶再美的老婆还有什么用，正所谓人在天堂，钱在银行。车祸猛于虎，真不知道意外和明天，谁会先来。

二.1.疲劳驾车。人体的器官在长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。

2.超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大、离心力大而造成相撞或侧翻等交通事故。

3.酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。

4.车辆有故障应及时维修保养。大问题就不多说了，一些灯光不光、刹车不灵、雨刮不转、喇叭不响、倒后镜破损等，照常在道路上行车，结果是因这些小问题造成事故，

5.粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。

6.交通拥挤时，钻，抢，超。这样的行为不但危险而且很累。对于驾驶员来说，谁都想好好开车、安全驾驶，但人在江湖身不由己。规定的时间，稀烂的路况，无知的群众，对于我们来说，早上晚点会被投诉，中午晚点会没饭吃，下午晚点下班就麻烦了，所谓下班不积极，必定有问题。就这点来说效率和安全就成为驳论了。

安全事故观后感【篇7】

这部交通安全教育片看完后，我的心久久不能平静下来，电视里的场面让大家触目惊心，那真是血的代价，是用生命来唤醒大家一定要遵守交通规则!这部教育片主人公是个朝气蓬勃的中学生，追逐速度，为了抢一时之快，窜红灯而付出生命的代价。让疼爱他的爸爸妈妈等亲人伤心欲绝。给双方家庭流下了永远无法弥补的伤痛。因此大家小朋友更要自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯。“红灯停绿灯行”不能只成为一句口号。要安全出行，又有好多中小学生能遵守交通法规呢?

爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛：过马路一定要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的常识，可是生性顽皮的我根本不放在心里，总是右耳进，左耳出，当作耳边风。我想看过这部交通安全教育片我一定会遵守交通法规，在过斑马线一定做到：“一看、二观、三通过，宁停三分，不抢一秒”。愿生命斑马线让每个人都熟知、遵守，在每一个人的心中永远生根、驻扎，代代做个遵守交通规则的好市民。

这部交通安全教育片给了我很大的触动，我会引以为戒，从我做起。学习交通法则，自觉遵守交通规则，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，让大家携起手来重视交通法则，自觉遵守交通规则，珍爱自己的生命，让悲剧不再重演!

安全事故观后感【篇8】

今天我们局办公室组织下，观看了5.18蓟县特大交通事故警示教育片，了解了事故的全过程。5月18日，蓟县尤古庄镇村民郑长福驾驶手扶拖拉机沿宝平公路由南向北行驶。当时车上搭载10人，行驶至张辛庄桥北时，因为左前轴折断，拖拉机失控驶入对面逆行车道，与对行的斯泰尔大货车相撞。拖拉机司机和车上乘客5人被大货车当场碾压死亡，一名乘客医院抢救无效当天死亡，另外4名乘客受伤。经过交管部门的初步调查确认，郑长福没有机动车驾驶证，属于无证驾驶。在事发当天他所驾驶的手扶拖拉机违法载人上路行驶。经过鉴定确认，夺走了6个生命的是一根长期磨损的车轴。因车主长期忽视对车辆进行安全性能检查，才导致了事故的发生。

一幕幕惨象，真是触目惊心，一具具受害者的尸体，使我们目不忍视。安全意识不只是挂在嘴边说说而已，血的教训还少吗？作为一名驾驶员，真正把握的不是方向盘，而是人民的财产和生命，交通意识的淡薄，和对交通法的漠视是最大的杀手。珍惜别人的生命就是自己活着的最大意意，好好地检查自己吧！不要再劝司机喝酒了，因为他是你的亲人，他手里把握着自己和他人的生命，不要再开带病车上路了，因为它关系到别人的生命！不要再超载，超限，超高，疲劳驾驶了，挣钱难道比生命还重要吗？

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