交通演讲稿8篇。

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交通演讲稿 篇1

各位教师、各位同学：

大家早上好。

今日，我宣讲的主题是：交通安全牢记于心。

今日，是xx月x日，是我国的.第xx个全国交通安全日。交通安全关系到我们每一个人的生命安全，关系到千家万户的幸福生活。现在全国交通安全形势不容乐观，每年由于交通事故死亡人数达近六万余人，其中有许多是中小学生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同学们，生命赐予每一个人只有一次，请珍爱生命，遵守交通法规，安全出行。为此，我们通过这次交通安全教育宣传月活动提高我们的交通安全意识，增加交通安全法制意识。今日，就交通安全工作，我想给同学们提以下几点要求：

1、骑自行车在大路及街道上行驶，必需靠道路右侧或慢车道行驶，不准并列行驶或争道抢行，在城市不准闯红灯，不准与机动车抢道、抢桥，要让机动车先行。

2、骑自行车不准撑伞，不准双手离把或一手扶把，不准做一人踏车的嬉戏式骑车，不准相互追赶，扶肩并行，载头猛拐，曲绕行驶，不准攀扶其他车辆在人行道上行驶，转换时必需伸手示意，不准拖带其他车辆或一辆带一辆。

3、不管步行或骑车在大路街道上行走时，必需靠右行走或人行道上行走。

4、不管是步行或骑车，在横穿街道、大路或穿插路口时，要遵循一看，二慢，三通过的原则，应留意来往车辆，在无来往车辆时通过。

5、严禁在机动车接近时横穿大路、机耕路。

6、不准在街道上、大路上、机耕路上拦车、爬车、追车和强行搭车。

7、在大路、机耕路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背，三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。

8、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特殊留意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。最终，祝同学们高快乐兴到校上学，平平安安回家团聚！

交通演讲稿 篇2

亲爱的各位老师，同学们：

交通安全往往被人们忽视。其实交通安全就在我们身边。尤其是对于不遵守交通规则的人。

那是一个阳光明媚的日子，我和妈妈在街上散步。路上，几个骑自行车的初中生进入了我和我妈的视线。我看到他们三五成群地聚在一起，看起来很开心。他们边聊天边骑自行车。他们骑到十字路口，不遵守交通规则，把红绿灯当成杂物，就冲红灯或绿灯，给他们增加了一些安全隐患。

为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，我国把每年的12月2日定为全国交通安全日。我们希望，有更多的'市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利。作为学生，我们要做到三个“安全”：安全乘车、安全骑车、安全走路。

1、安全乘车。乘车上学的同学要遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车；不在候车点追逐起闹，四处玩耍，做到文明候车、文明乘车。

2、安全骑车。骑车上学的同学注意文明骑车，严禁并排骑车、严禁骑车带人；12周岁以下及不具备独立骑车能力的学生不得骑自行车，中小学生不得骑电动自行车和摩托车上下学。

3、安全行路。徒步上下学的学生要严格遵守交通规则，要在斑马线处穿越公路，养成“一停二看三通过”的习惯，谨防来往车辆。

同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！

交通演讲稿 篇3

尊敬的教师，亲爱的同学们：

大家好！今日我演讲的题目是《增加交通安全意识提高自我爱护力量》。

今日是第xx个全国中小学生交通安全教育日。主题是：增加交通安全意识提高自我爱护力量。

交通安全是涉及到我们家庭的幸福和社会安定的重要因素。道路交通安全事故是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要缘由，就是我们欠缺安全防卫学问，自我爱护力量差，所以我们要再提“增加交通安全意识，提高自我爱护力量”。

安全教育工作始终受到我们各级领导的极大关注和高度重视，特殊是交通安全。但是，仍旧存在一些隐患：例如有还有一大局部人交通意识冷淡，过公路留意力不集中、说笑打闹、逆向行驶、不留意红灯、不听从交警的统一指挥等。

在此，我代表五二中队向全体师生、全社会再次发出建议：

1、我们要仔细遵守交通规章，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2、当我们步行在人来车往的公路时，请时刻保持糊涂的.头脑，不在公路上玩耍打闹，亲密留意机动车的行驶状况，预防交通事故的发生。

3、当我们穿公路时，坚决不能闯红灯，要走人行横道，绝不能为贪一时之快横穿公路。

4、12周岁以下的学生千万不要骑自行车上街。

5、放学后，不在校门口因等人而堵塞交通。有车接送的同学，要告知家长不要因停车而影响同学们的出行，车要停在家长接送区之外。

6、建议各班组织召开一次交通安全主题班队会，总结过去，查找缺乏。

遵守交通规章是我们每个人的义务，更是我们每位同学的责任。

同学们，为了你，为了他，为了大家，我们要坚固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，把握交通安全学问，提高自我爱护力量。

最终，请同学们跟我一起宣誓！

立正！请举起右手：

我肯定会遵守交通规章，从今日做起！

交通演讲稿 篇4

尊敬的各位领导，各位同事:

大家好!

爱岗，是我们该尽的职责；敬业，是我们应有的本份；青春，是我们拥有的资本；而奉献，才是我们最崇高的追求。今天我演讲的题目是《爱岗敬业奉献青春》。

有人说，假如你非常热爱工作，那你的生活就是天堂；如果你非常讨厌工作，你的生活就是地狱，因为你的生活当中，有大部分的时间是和工作联系在一起的，不是工作需要你，而是我们每一个人都需要一份工作。不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！爱岗敬业说得具体点就是要做好本职工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。

我们大家都知道，在我国经济建设飞速发展的今天，公路对经济起着重要的支撑作用，但仅凭国家对公路建设的投入，远远不能满足经济发展对公路建设的要求。所以设置收费站就成为国家发展公路事业的重要举措，要把收费站的收费工作做好，当然少不了像在坐的各位一样的一大批积极从事收费工作的公路人，而正因为有这么一批无私奉献的公路人，才使我国公路事业蒸蒸日上；他们在平凡的岗位上默默无闻，奉献青春；他们用崇高的信念，用点滴的小事，谱写出一幕幕爱岗敬业的新篇章。在千千万万个从事收费工作的公路人中，我为有幸成为其中一名最普通的收费员而骄傲。

收费站不但是公路交通部门的窗口，更是我们树立行业新形象，展现行业新风尚的地方。作为一名普通的收费员，我清晰的认识到我的一言一行，一举一动都直接影响到公路部门的形象。所以在实际工作中，我们每一位收费员都应该严格遵守站规站纪，在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作。面对过往司机我们切实做到来有迎声、问有答声、走有送声。

不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着同样的工作：收钱，打票，找钱。。。年复一年重复着同样的话：“您好，请交费！”“请走好”。面对单调的工作，我们更需要有一种爱岗敬业，无私奉献的精神，更需要有一种“主人翁”的服务意识。也许有的同事会说，我很爱我的岗位，我也有奉献的精神，但是面对无理取闹的司机，一次两次我还可以微笑对待，次数一多我再爱岗再有奉献精神也微笑不出来了。面对这种情况我想跟大家分享一段故事，这是发生在一架民航飞机上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘务员给倒一杯水，后来因为这名乘务员身体不适，为这位旅客送水的时间稍长了一点，遭到了这位旅客的指责，在整个过程中这名乘务员没有替自己辩解一句，始终微笑着向这位旅客道歉，而且在接下来的时间里，每当这名乘务员为其他旅客服务的时候，她都会走到这位旅客的面前微笑着问一声：请问，您是否是需要帮助？飞机降落后，当这位旅客在意见簿上填写意见的时候，每一位旅客都认为这名乘务员会被投诉，可事实正好相反，这位旅客表扬了这名乘务员。也许是看到其他旅客不解的表情，这位旅客解释到：是这名乘务员的十三次微笑打动了我。原来从事情一开始到最后这位旅客下飞机的整个过程中，这名乘务员总共对这位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然这名乘务员做到了，我们一样也能做到，而且会做得更好！所以当遇到不理智的司机时，我们的微笑可以多一次，再多一次。

说到爱岗敬业，就不能不说一下“主人翁”意识，这一点是我在上次开会时，听完刘主任为我们读的一篇文章《无人看到的鞠躬》后体会到的。在没有监控，无人看到的街头，是什么让这位女司机弯下腰，深深的鞠了一躬呢？说到底就是一种爱岗敬业的精神，就是一种“主人翁”的意识。这位女司机不是在被动的工作，而是把自己当作主人。在主动的工作。我相信在学习完这篇文章后，我们每一个人的观念都会改变，工作不再是“要我做”而是“我要做”，切实做到“爱站如爱家”。

生命对我们而言不仅仅是一滴滴的鲜血，它更渴望燃烧的激情；青春也不仅仅是一声声的赞美，它更是拥有使命并为之奋斗不息的源泉。人们留恋青春充满玫瑰色的希望，热爱青春的蓬勃生气，但其实，青春的意义不仅限于此，它也是人生开始担负责任和走向成熟的路口，它需要我们鼓足勇气准备接受生活的历练，去挑战自我，超越自我。奉献自我！

最后我借一段话来结束我今天的演讲：“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守你生活的岗位？”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。今天，我们再重新体会这段话的含义，联系到我们的实际工作，便发现它被赋予了更深刻的内涵，那就是青春献收费，我无怨无悔！

交通演讲稿 篇5

敬爱的老师，亲爱的同学：

学校举行了一个交通安全的讲座，交警叔叔给我们讲了一些指示标志，还给我们讲了由于一时疏忽而造成终身遗憾的交通事故，我听的很入迷，同时也有着很深的感触!

我仍然记得，曾经在网上看到过两个惨不忍睹的交通事故，虽然是用文字叙述出来的，但还是令我心惊肉跳，同时也默默为死者惋惜，这两个交通事故是这样的：河北省沧州市的长途客车行驶至内蒙古自治区乌兰察布市兴和县境内110国道约305公里处时，因路面积雪结冰打滑，翻入路旁12米多深的沟内，车内5名乘客当场死亡，其余33人均不同程度受伤;一辆客车与一辆货车在山东省道316线聊城市东昌府辖区相撞，造成16人死亡。当讲座上交警叔叔正讲“篮球女孩”的故事时，我便想起了这两个交通事故，只能用四个字形容“惨不忍睹”!接下来，交警叔叔带着我们认识了一下指示路牌，大家都很聪明，几乎都认识，但是，都能做到的恐怕没有几个，比如：遇到一个禁止翻越护栏的路牌，你会遵守吗?再比如：遇到一个禁止骑车的路牌，你会遵守吗?有时，也许只是一小步的距离，就决定了生与死，为了图一时的方便，就毁了终身。路牌，就是警告你不要违反交通规则的，但它只起到提醒的作用，真正，还是要靠你自己。

认识完路牌，我们便听交警叔叔讲红绿灯该怎么遵守。有一句童谣：红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等，每当路口有指示灯时，你是否都能像童谣所说的那样做呢?“遵守红绿灯”是那么简单的一句话，但又有多少人确实遵守了呢?嘴上说说，不如真的去做做，长期下来，边会形成一个好习惯，那时“红灯停、绿灯行。”就不难做了。

让我们都去做一个遵守交通规则的公民吧!关于交通安全演讲稿（精选篇4）

孩子，是家庭的.希望。学生，是祖国的未来。一场场灾害，让我们失去一个有一个的同胞。溺水，地震，火灾，车祸，一氧化碳中毒……这些灾难时时在我们身边徘徊，突如其来的意外会使我们不知所措，随时都可能失去生命。那如何防御这种灾难呢?

在今天早上，我打开电视机，观看了“安全教育”这一课，这一课，令我受益匪浅，感慨万千。里面讲到了三个要点：

1、珍爱生命，安全第一。

2、安全教育，至关重要。

3、人人关心，保护生命。

我看到里面这样的报道，因溺水和车祸死亡的人数，是占多种灾害中的第一位，车祸大多发生在城市，那是因为很少人遵守交通规则，而溺水大多发生在农村，许多孩子在没有经大人的同意和陪同下，私自到河边等游水玩耍，因水流太急而溺水身亡。我还看到这样一段片子，在成都市某学校发生了大地震，因学校安全教育意识强，全校师生竟没一个伤亡，可见，安全意识是多么重要，当人们埋怨灾害时，是否反思过自己，如果平时多做地震演习，遵守交通规则，在游泳时对自己的水性有自知之明，那就会大大减少生命的威胁。至于火灾，在我看来大多是人们自己造成的，有位学生在看书时点蜡烛，最后睡着了，蜡烛烧到被子上引发了火灾，还有位学生烧开水时没注意，导致水烧干后引发火灾，还有大部分学生为了用电方便，把电路的通路改成短路，以至于引发火灾。

一条条被灾害夺走的生命和一条条从灾害死里逃生的生命，这几乎源于有没有安全意识。为了我们宝贵的生命，为了我们美好的将来，让我们共同遵守安全意识，珍爱生命，远离灾害吧!

校园是我们每天生活、学习的地方，每天大约三分之二的时间是在学校里度过的，所以说校园的安全与我们紧紧联系起来，它关系到同学们能否健康的成长，能否顺利地完成学业，也关系到我们每一个家庭的利益。可往往有的同学认识不到这点，随便在校园里打闹、在上体育课时不按老师的要求去活动，甚至还有的放学后在楼梯上故意拥挤同学等等，这样很容易造成无为的伤亡，一旦悲剧发生，就会给家庭带来伤痛，给自己造成损失或影响学习。这样的惨痛教训是不少的。

“生命是宝贵的，生命对于每个人来说只有一次，错过了就再也无法挽回。”大家知道，安全教育是学校教育永恒的主题，生存是一切的根本。我们的每一位同学，都应牢固树立“珍爱生命警钟长鸣”的指导思想，加强和提高自身的安全意识，提高自我保护能力，防止意外事故的发生。

一切源于生命，生命如此宝贵，我们应该好好珍惜，祖国的美好未来等着我们去创造!当你攀爬围栏的时候，当你在横穿马路是时候，当你给别人带来危险的时候，请你记住：“生命只有一次!”同学们，我们是冉冉初生的太阳，充满着青春与活力，散发着蓬勃朝气，让我们在新交规的阳光下，享受如花的生命吧!遵守交通安全，遵守校园制度，珍爱生命——让安全与我们同行!与生命同行!

交通演讲稿 篇6

尊敬的各位领导、老师们、同学们：

大家下午好！

为了增加同学们的交通平安意识，提高自我爱护的实力，我们和交警支队三大队联合举办了这次以“珍爱生命、平安出行”为主题的系列竞赛。本次活动自12月份启动以来得到了同学们的主动响应，共有20xx余份作品进入复选，400多份作品获奖，参赛人数之多，参加热忱之高令人欣喜和鼓舞。首先让我代表学校向在本次活动中获奖的同学表示热情的庆贺，同时向为孩子们供应这次机会并参加组织的交警支队的各位领导和学校的老师们表示真诚的感谢。

我们学校紧靠洸河路，车流量比较大，同学们的交通平安始终是我校和交警支队三大队的工作重点，特殊是今年，洸河路拓宽改造，关爱桥暂停运用，为同学们上下学带来了平安隐患。三大队的.同志们看在眼里，记在心上，他们在路口设立助学岗，派专人护导，悉心照料，早起晚归，风雨无阻，一年来未出现一起交通事故。他们的细心、爱心、责任心让人感动。在此我提议用我们热情的掌声再一次对他们的辛勤付出表示感谢！

本次活动最令人兴奋的是不仅仅是孩子，很多家长也参加其中，“小手拉大手”家长和孩子一起在活动中体会交通平安对生活的重要性。取得了良好的社会效果。在此，我希望同学们不仅要写好、画好，还有做好，把交通平安时刻记在心上，珍爱生命，平安出行。

最终，祝福同学们过一个平安、欢乐的寒假，祝愿全部在座的领导和老师们身体健康、合家华蜜、新年欢乐！

交通演讲稿 篇7

情系交通青春无悔

各位领导，同志们：

大家好！

我叫**，是**县交通稽查大队办公室主任。我演讲的题目是《情系交通青春无悔》。

交通与你我有关。检查在平安路上。十年来，交通稽查人以对党、对人民高度负责的精神，履行着平安、畅通、和谐的神圣职责，塑造了人民交通为人民的良好形象。

我有幸加入这个团队，深深感受到他们对交通事业的热情和奉献。虽然他们没有闪光的豪言壮语，没有惊天动地的事迹，但那许许多多的故事会让我们感动，让我们敬佩，让我们难忘。

总督察是一位工作多年的老督察。多少次面对亲友的误会，默默承受；面对冷嘲热讽，他不急不躁；面对威胁和**，他正直无畏，维**律的尊严！03年3月份的一个深夜，在交通局家属院里一阵唏哩哗啦的声音划破了寂静的深夜，梦中被惊醒的人们发现韦桂长家的门窗被砖头打碎。

正当全家惊恐之际，刺耳的**铃声突然响起，当**队爱人拿起**，话筒里就传来一个恶狠狠的声音：“让**放明白点，别查得那么严，小心我卸了他的腿！烧了你家的房！

”。*队的爱人哭着对丈夫说：“咱别当这队长了，让大人孩子过个安静的日子吧！

”面对着满地的玻璃碎片和家人惊恐的泪眼，***坚定地说：“稽查是我的事业，是组织赋予我的使命。这几块砖头吓不倒我！

”第二天，他毅然整装上阵，用无声的行动痛击了社会上的不正之风，赢得了社会的广泛赞誉。本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆.网络.

查看。再就是03年12月，市支队领导安排**大队到**进行两超检查，违章处理员***当时正发着高烧，大队长本想让他在家休息，但他带病请命，积极主动地要求到执法一线坚守岗位。一连几天，他都是左手输着液体，右手进行违章处理。由于吊瓶高度不够，多次出现液体受阻不滴的现象，他就蹲在地上继续坚持工作，使在场的每一个人都被他高度的敬业精神所感动，所激励。

在我们***交通稽查大队，像**队和***这样的先进人物和动人事迹还有很多，它浓缩着我们对交通事业的忠诚与执着，也感动着我的心灵，激励着我的言行，教我敬业，催我奋进。

全国联合行动结束后，我奉命在**高速公路**交叉口处处理违法车辆。治超初期,我每天从早上八点工作到晚上八点，白天的违章处理基本上就我一个人干,同时还要帮助各中队的违章处理员尽快熟悉微机操作。每天工作12个小时，我没有时间照顾我的小女儿，更不用说做家务了。

我丈夫非常理解我，默默地支持我。他在镇上工作，每天通勤30多公里，送女儿上幼儿园，料理家务。

一天下午，孩子发了39度以上的高烧，吃药打针**效果不好。医生建议连续几天注入这种液体。忙碌的工作离不开我。我生病的女儿需要我。公共和私人都在考验我。我该怎么办？怎么办？！

我心急如焚！经过激烈的思想斗争，我作出了一个残酷的决定：把年幼的女儿送回家乡，让年迈多病的母亲照顾她！

老家远在八十多公里的他乡，这个决定意味着我以后不能天天见到孩子了，从此要忍受思念的煎熬和骨肉分离的痛苦。为了工作，我把女儿整晚送回家。母亲慈祥地对我说：

“孩子在家有我照顾，你就安心地干好工作吧。”第二天清晨六点多，我含着泪水离开我那高烧未退的女儿和年迈的双亲，奔向了工作岗位。

俗话说，孩子是**连心肉，那有病的孩子就更是**“挂心脾”了，只有做了母亲的人才体会得最深。白天繁忙的工作冲淡着我对女儿的思念，想也顾不上，可是每当晚上下班回到家，看着女儿的玩具，眼前就浮现出女儿的调皮、女儿的撒娇、女儿的可爱，常常是想着想着就忍不住泪流满面。与其说是渴望，不如说是无情的痛苦。

2005年下半年，超载治理效果明显，超限车辆减少。领导们考虑到我的现实，在我不太忙的实候照顾我。他们星期天可以休息一天。这样，我一个星期能与孩子团聚一天了。每个星期天晚上，我女儿都会抱着我的脖子说：

“哎呀妈妈，时间过得太快了，我还没跟你玩够呢，明天你又得走了！”孩子的话每每说得我心里酸酸得。有时工作忙，我打**告诉女儿不能回家了，**里就立刻“哇”地一声传来女儿大哭的声音，盼星星盼月亮般盼望着跟妈妈见面的女儿大声地哭喊着：

“妈妈，我要你回来！”我听着**心如刀割。他们的父母不爱他们的孩子！

可是我的工作需要我盯岗盯位，孰重孰轻我心里明白，我无怨无悔！

几分耕耘，几分收获。几年来，我先后被评为市级先进个人、县级“三八”红旗手、十佳文明执法标兵。荣誉和掌声并没有让我陶醉，反而更鼓励和鼓励我热爱自己的岗位，努力工作。

我知道我只是做了一名交通稽查人应该做的，因为文明执法的不只是我，恪尽职守的不只是我，默默奉献的也不只是我。我只是一滴水，反射着太阳的光辉，代表着整个交通稽查组；我只是一片树叶，显示的是整个森林的生机，光荣的是我们全体橄榄

榄绿！我会一如既往地向更高的目标攀登！让青春在神圣的交通事业中绽放出更加灿烂的光彩！

谢谢大家！

交通演讲稿 篇8

近五年来，在市委、市政府的坚强领导下，我市通过综合治理，不断创新监管机制，完善管理体系，交通事故死亡人数得到了有效控制，已连续23个月未发生一次死亡3人以上交通事故，道路交通安全形势总体平稳。但今年以来，我市农村地区道路交通安全形势异常严峻，仅仅10多天时间，就发生各类道路交通事故1709起、死亡 10 人，事故起数和死亡人数同比上升，特别是最近两天接连发生一次死亡2人交通事故，事故反弹明显。反思这些事故发生的原因，既有驾驶人员操作失误、疲劳驾驶和超速行驶等违法原因，也有政府部门思想麻痹、管理松懈，一些部门和单位没有认真地落实责任等主观原因。也反映出我们的工作还存在明显短板和不足，主要表现在：一是组织开展道路安全隐患排查治理工作不力，一些地方对道路路面残损、防护设施缺失、标志标线不清，以及急弯陡坡、临水临崖、桥梁隧道等路段存在的安全隐患发现不及时，排查不彻底，整改不到位;在建公路安全管理缺失，一些在建公路不具备安全通车条件未采取管控措施，允许车辆冒险通行，一些新建改建公路交通安防设施和管理设施未同步规划、建设和验收的情况大量存在，造成道路通行条件先天不足、隐患突出，事故多发。比如青川“.12.24”在建道路死亡3人事故，旺苍“1.18”死亡2人事故也发生在在建村道上。二是道路交通安全执法管理存在薄弱环节，部门联合执法机制和共治合力尚未形成，查处交通违法的针对性不强、威慑力不足，超员超载、疲劳驾驶、超速行驶以及农村面包车、农用车非法载人等问题还比较突出。三是落实企业安全主体责任有差距，部分运输企业、生产企业驾驶人安全教育流于形式，车辆日常维护保养走过场，动态监控制度不落实，车辆带病上路的问题时有发生。四是政府主导、部门联动、社会参与的齐抓共管机制还不健全，考核、奖惩、追责制度落实还不到位。

我市地形地势复杂，农村地区低等级道路里程长(农村道路总里程达18817公里，占全市公路总里程的94%)，安全隐患点多，管理难度较大。当前正值冬季，受气候等因素的影响，冰雪雨雾等恶劣天气多发，这些客观上的因素，都严重影响着行车安全。此外，春运已到，春节将至，人流、物流、车流大量增加，群众走亲访友出行频繁，道路交通事故进入季节性高发期，交通安全管理任务艰巨而繁重。全市各级各部门一定要深化思想认识，提高政治站位，深刻吸取事故教训，举一反三，警钟长鸣，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，以对党、对国家、对人民高度负责的态度，认真贯彻落实邹市长的批示精神，迅速投入到交通安全大排查大整治大教育工作中，采取强力措施，切实堵塞漏洞，严防各类交通事故的发生，迅速扭转当前事故多发的态势，坚决确保全市道路交通安全形势稳定。

二、坚持立足当前、突出重点，深入开展大排查大整治大教育集中整治行动

(一)迅速开展道路隐患排查治理。一要集中排查治理重点道路隐患。市政府高度重视隐患排查治理，邹自景市长多次作出重要批示指示。按照邹自景市长、方万云副市长的要求，前期组织交警部门开展了一次道路隐患摸排，共排查出临崖临水未安装路侧护栏的路段729处、城市道路隐患266处，并将全市8处隐患列为2019年市级重大道路交通安全隐患挂牌督办。从今天开始，各县区要组织交通运输、、安监等部门迅速开展一次集中排查，特别是要以冰雪团雾多发路段、国省道交叉路口和在建新建公路隐患、农村公路交通安全设施缺失问题为重点，按照“消除存量、不添增量、动态排查”方针，全面开展排查梳理。对排查出的隐患，要实行清单式治理，逐一明确责任单位、责任人和完成时限，加快整改落实，确保治理到位。对一时难以治理的，要采取增设临时安防设施和管理设施等措施确保安全。对新建改建公路，务必要严格落实“三同时”制度，交通运输部门要立即联系安监、等部门先期参与，充分听取相关部门的意见和建议，一并规划、建设，完备交通安保设施和管理设施，对新建、改建公路安全隐患严重，不具备通车条件的要坚决进行交通管制，禁止社会车辆通行，对确需通行车辆的在建道路，要督促建设单位和业主单位增设必要的安防措施，落实必要的安全管理人员后方能允许社会车辆通行。这里，我要特别强调的是，到前，我市新改建农村公路全部达到“四好农村路”建设标准，乡镇、建制村通客车达到100%。农村道路特别是通村入户道路改建量大、任务重，伴随的道路交通安全压力也将增大。市交通运输局要督促指导县区“四好农村路”建设各项工作。县区政府要承担好“四好农村路”建设的责任主体，县区交通运输部门要具体抓好“四好农村路”的建设工作，乡镇政府要具体负责本行政区域内的乡村道的建设、养护及村道管理工作。二要集中排查治理重点车辆及驾驶人隐患。要紧盯“两客一危一货”等重点车辆及驾驶人，切实落实属地责任，持续推进提升车辆检验率、报废率、违法处理率和驾驶人审验率、换证率。三要集中排查治理重点企业管理隐患。以客货运企业和危化品运输企业为重点，相关部门联合上门检查，督促落实主体责任，严查车辆GPS动态监控等安全措施落实情况，对各类安全隐患限期“清零”到位。

(二)突出抓好客货运源头治理。一要做好车辆源头治理。经信、工商、商务、交通运输、等部门要继续加强对车辆生产、销售、维修等全环节监管，从严打击车辆非法改拼装行为。二要做好客运源头治理。交通运输、、农业等部门要加强“重点车辆和驾驶人交通管理信息共享平台”应用，互通信息，强化管理;客运企业要落实道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理机制，随时排查营运车辆、驾驶人交通违法及交通事故情况，及时消除交通安全隐患。交通运输部门要督促客运企业、场站完善落实安全管理制度，严格执行“三不进站、六不出站”和“六严禁”等制度，从源头上杜绝非法改装、“营转非”车辆参与营运等违法行为。三要做好货运源头治理。固化道路货运源头管理“属地负责、政府监督、行业监管、企业防控、责任倒查”的工作机制，强化地方政府主导，行业主管部门监管，交通运输、部门联合巡查的“1+X+2”工作模式。充分发挥经信、国土资源、住建、水利、农业、商务、工商、质监、安全监管的行业主管部门作用，持续开展货运源头装载治理，逐步健全货运源头装载监管机制。

(三)持续开展交通安全集中整治。一要集中开展农村面包车治理统一行动。针对学生上下学、施工人员集中运送、农村赶集、婚丧嫁娶等重点时段，组织农村“两站两员”开展安全大劝导，增加农村、城乡结合部路面警力部署，严查面包车超员等违法行为，严防群死群伤恶性事故发生。二要持续开展酒驾醉驾毒驾整治行动。针对春节期间酒驾易发特点，部署开展打击酒驾醉驾专项行动，拓展整治区域，延长整治时段，联勤联动联治，始终保持严查严管高压态势。三要深入开展公路行车秩序严管行动。以普通国省道为主攻方向，以事故多、秩序乱的重点路段为突破口，紧抓“两客一危一货”重点车辆，严查超速超载、逆行、占道行驶等严重违法行为。四要切实做好恶劣天气交通应急管理。在工作机制、应急预案、物资装备等方面要做好准备，遇有极端恶劣天气，交通运输和交警部门要督促客运企业暂停受影响班线，提前预警引导公众减少恶劣天气出行，严防发生多车相撞事故和长时间、大面积交通拥堵。旺苍、朝天、青川等地，要特别加强高海拔地区冬季安全管控，要合理设置冬季安全管控点，落实人员，对冰雪雨雾等恶劣天气加强管控，严防死守。

(四)大力开展交通安全警示教育。一要强化警示宣传。要以春运安保为契机，集中开展重点企业、重点驾驶人安全警示，通过向企业发送整改通知，通过短信平台、微信推送等方式开展对驾驶人点对点安全警示提示。要通过召开新闻通气会、发布新闻通稿、组织跟踪采访等方式，开展交通安全隐患大曝光，定期对终生禁驾人员、多次违法车辆、交通安全主体责任不落实企业等予以公开曝光，形成规模传播效应。二要强化重点宣传。、交通运输等部门要走进客货运输企业，对管理人员和驾驶人开展交通安全教育活动，组织宣誓承诺活动。特别是要对发生过一次死亡3人以上事故的运输企业务必做到宣讲到位，要求做到全覆盖。三要强化社会宣传。充分运用各种宣传媒介，力争宣传教育全方位、多层次、全覆盖，努力扩大宣传的社会效果;采取“有奖举报”“交通文明劝导”“小手拉大手”等方式，积极地组织动员群众举报严重交通违法行为;乡镇交管办和劝导站每月要组织开展集中宣讲活动，以客车(面包车)、摩托车和接送学生车辆为重点，教育交通参与者自觉遵章守纪，不违章开车，不乘违章车，货车拖拉机不违规载人。

一要强化组织领导。要认真贯彻落实省政府《关于进一步加强和改进农村道路交通安全管理工作的指导意见》和市道安委一系列工作部署，认真落实“县级政府负总责，乡镇政府主责主抓”工作机制，落实“县级领导包乡镇，乡镇干部包村道，村委会干部包车辆、包路段、包驾驶人”责任制度，全面推行“路长制”。要加强乡镇“两站两员”、农村交警中队、派出所、农机管理员等基层力量建设，整合、动员基层力量开展农村道路交通安全管理工作。

二要强化共管共治。市级各部门要结合职能职责，紧盯核心关键，形成各领域监管合力。部门要切实加强路面执法管控，从严查处各类交通违法行为;交通运输部门要管好道路运输、隐患治理和在建道路安全等环节;安监部门要及时分析研判安全生产风险，强化事故调查处理;农业部门要切实加强变型拖拉机及驾驶人源头监管;其他相关部门要抓好本行业道路交通安全工作，做到履职尽责行到位、行业监管不缺位。

三要强化考核问责。省政府从去年开始，将农村道路交通安全管控率和遏制较大以上道路交通事故情况纳入对市州政府的常态化目标考核。各县区要工作置顶站位，精准综合施策，凡被扣分的，市政府将一查到底。市县两级要发挥好道安办统筹协调作用，推动解决深层次问题。市政府督查室、市道安办要牵头组织开展专项督查，以通报、督办、约谈、问责的形式督促整改落实，对农村道路交通管理措施不到位、道路交通事故频发的地区，按照省市政府有关责任追究办法，严格问责。

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