铁路观后感7篇。

到底该如何写好有关作品名的观后感呢？通过阅读和写作我们可以获取知识和技能，经常写观后感，可以让自己的思维更加丰富，我们听了一场关于“铁路观后感”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！

铁路观后感 篇1

最近，我看了一本书叫铁路边的孩子们。

这本书是英国作家伊迪丝内斯比特写的。书中，三个孩子罗伯塔（小名伯比）、菲莉丝、彼得的爸爸被三个人带走了，家里没有钱，很穷。后来才得知爸爸是被人害的。他们只能搬到乡下去住，过着穷苦的日子。铁路成了他们几乎天天都要去的地方。妈妈靠写文章赚些钱，养活全家。妈妈给他们每天念自己写的故事，告诉他们要互帮互助，但有时他们会为了些小事而真吵。孩子们热于助人，用内心打动了许多人，并做了许多好事，终于有一天爸爸回来了。

书中有许多感人的故事，比如：犯人，抢救火车，临时消防员，穿红色运动衣的猎狗其中，我觉得最感人的是临时消防员。事情是这样的，彼得拿鱼线在运河钓鱼。突然，开来了一艘船。船上的人说：你们在干什么。说着便下了船，来到岸边。他揪着彼得的耳朵。彼得只好道歉，赶快走。那人便去了玫瑰花酒店。船上的女人说允许他们钓鱼，然后走了。于是彼得又开始钓了。到了晚上，起火了。三个孩子急忙去救船上的狗和宝宝，并去通知在酒店的人。那个女人和骂他们的比尔很感激。事情过后，才发现是比尔抽烟的时候烟斗一翘，火心落在了地毯式上，开始阴烧。虽然回家晚了，可他们的妈妈并没有骂他们。

后来，他们的家里有钱了请了厨师和保姆。这样一来，妈妈就有时间帮他们上课了，不用再写文章了。一天，伯比做算术题老是做不出来，到铁路边散散心，这个站点没几个人下，但她却看到了爸爸。

伯比的善良，乐于助人，彼得的勇敢，菲莉丝的可爱，值得我们学习。

铁路观后感 篇2

这家的三个孩子：罗倍塔最大她是妈妈最爱的孩子；弟弟叫皮特，他想做一名工程师，最小的妹妹叫菲雷丝。

妈妈天天和孩子们玩，帮他们做作业，为他们写故事，

爸爸是个政府议员，从不发火，是个讲公道的完美爸爸。一家人幸福快乐的生活着。

可有一天夜里，家里突然发生了一件可怕的事情，爸爸被人带走了。他们的妈妈消失了几天后，把伦敦的房子卖掉了，搬到乡下一个叫三只烟囱的地方生活。在乡下，妈妈只能在阁楼上写小说。经历了许多有趣而又惊险的事，有一次，他们上山去摘野樱桃，忽然发现了山体出现了塌方，堵住了铁路，而那列火车就快到来了在火车停下来之后，吓得晕倒了，

经过很多事情之后，他们发现老绅士是一个级别很高的政府官员，他们请老绅士帮助他们重新调查他们爸爸的事，终于把爸爸就出来了，一家人又过上了幸福而甜蜜的生活。

读完这篇小说，我学到了皮特的勇敢，鲍比的智慧，但我学到更多的是那时人们彼此毫无戒备，两个陌生的人碰到一起还可以互相问个好，孩子们是让火车给爸爸捎去问候，就有一个老绅士也给他们招手，可是现在不一样了，人们的态度几乎都很冷淡，人和人之间处处提防，很少有一个在人们心中信任的人。在那个时代，就连三个小孩向一个陌生的老绅士要东西，老绅士给了他们东西，这不是一种信任吗。

生活在现代社会的人到底是幸福还是不幸？看了我这篇文章的人一定会选择后者

铁路观后感 篇3

观看了《人民铁路为人民专题片》专题片以后，最大的感触就是很荣幸成为一名铁路人，见证了铁路的蓬勃发展。

让人民满意是铁路运输服务的根本标准，为此铁路系统不断转变经营理念，改革运输服务主动适应人民群众对铁路运输服务的新期待。从最初的绿皮车到现在的高铁，从最开始的连夜排队买票到现在的互联网购票，从纸质车票到现在只需要一张身份证就能快捷进出站，从之前十几个小时的火车生活圈，到现在的半个小时一个小时不到十小时的高铁生活圈。所有的改变和进步都围绕着人民铁路为人民的初心。

身为铁路工作者更加明白背后的努力，虽然我们岗位不同，但我们的目标是相同的，那一个个辛勤付出，无怨无悔的身影给我很多感触和感悟，数十年如一日的坚守就是铁路人真实的写照。虽处平凡岗位，依然兢兢业业，面对责任勇担当。作为铁路人我们更是要不断加强自身学习，增强业务能力，立足本职工作，无怨无悔服务人民。要继承和发扬老一辈革命家谦虚谨慎、不骄不躁、艰苦奋斗的优良作风，大力传承红色基因，始终保持革命者的大无畏奋斗精神。

铁路观后感 篇4

铁路新时代青年读书心得范文

青年是祖国的未来和希望，青年强国则强，青年人充满朝气。敢于担当、勇于创新。青年时代是人生最美年华，请不要虚度时光，要在人生的青春舞台上绽放光彩。那么作为新时代青年如何不辜负愿望和重托，是新时代青年人肩上的重任，值得探讨、值得深思的一个问题。

作为新一代的铁路劳动者和建设者，要敢于担当、攻坚克难；勇于创新，永不僵化，不被任何干扰所迷惑，适应时代要求，跟上时代步伐，为铁路的快速发展贡献力量。也许我们这一代青年大多数是独生子女，缺乏人生体验、人生规划不明确，更不知道人生的目标在哪，对步入社会的初期更是迷茫。内心深处还在想着享受，没有想到自己已是一个有责任、有担当、有理想、有报复的青年。特别是刚走上工作岗位的大中专生，来到单位报到时带着一份美好憧憬，热血沸腾，满怀信心，可是看到单位的工作环境和劳动强度，美好憧憬彻底破灭，心灰意冷，缺乏斗志，干脆卷起铺盖走人，回家依赖父母。即使勉强留下来了，也没有找到人生的目标，在本职岗位上不求上进，抱着“做一天和尚撞一天钟——得过且过”人生态度，停留在美丽的幻想里，没有青春的激情，没有青年人的活力和朝气，上班玩手机，下班迷电脑聊天玩游戏，甚至有些通宵达旦，第二天上班无精打采，精神恍惚等。对岗位技术无心学习，应付了事，遇到考试就临时抱佛脚。师傅传授的知识、技能学而不精，一知半解，总以为自己文凭高，不用师傅指点，还有就是关起自己的心门，默默无闻、闷闷不乐，常做些倾向思维。不与同事沟通和交流，关在房间里想一些不确实及的'事，抱着一种怨天尤人的心态虚度。这样怎么会有精彩人生呢?

作为铁路新时代的青年人，要有像火车头一样敢于挑战、像车轮一样敢于追求；像钢轨一样敢于抗压、像轨枕一样敢于担当、像道钉一样勇于坚守；像道砟一样敢于付出的精神，抛开一切杂念，面对现实为自己的青春激情唱响。像朝阳一样徐徐生辉，把青春激情带到铁道线上的每一个角落。告别“享受、娱乐、迷茫”俱乐部，摆脱父母的依赖，让自己的青春在工作岗位上实现价值，在人生道路上找到定位和方向。认真履行党赋予的责任和使命，不断增强责任感、紧迫感和使命感，学会感恩，学会换位思考勇于担当，从生活、工作中的小事做起，不管干什么，在铁路行业中干一行、爱一行、钻一行、精一行。出色地完成本职工作，把对铁路事业的热爱转化为毕生的追求，在人生追求过程中努力寻找一个平台，用心搭建一个舞台，勇敢走向人生奖台，脚踏实地的拼搏创造属于自己的天地。

当然，在人生的道路上不会是一帆风顺的，挫折是不可避免的，也许有的青年热会把它当做灰心丧气的借口，那他所得到的就是只有失败和苦涩，有的青年人则把它当做了一次教训或一次经验，那他最终得到的将是成功的喜悦，人生的精彩在于100次跌倒，又开始101次奔跑。只有不断的克服困难，才能有机会达到成功的彼岸，也只有不断进取才会在人生道路上绽放光彩，青年人要打造自己的精彩人生，就要树立远大理想，摆脱迷茫状态，提升人生境界，以仰望星空的情怀，以大局为重，增强安全责任，才会拥有奋斗的强大动力，才会有创造精彩人生的大手笔。才会活出人生的另一份精彩。

铁路观后感 篇5

书中介绍了一个原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的变故：爸爸被人冤枉抓了起来，他们也因此离开了以前幸福的家，搬到乡下一个靠着铁路的房子。母亲带着她的三个孩子，鲍比、彼得和菲莉丝开始了新的生活。

虽然没有美味的食物，没有仆人，没有公主和王子那样的生活，但我们可以幸福地生活在一起。

鲍比夫妇很体贴。当**人们找不到亲人时，他们的母亲毫不犹豫地把他们带回家，给他们穿上父亲的衣服。孩子们还请老人帮他们找到孩子和妻子。孩子们还给珀克斯过生日，虽然一开始遭到了珀克斯的拒绝，因为珀克斯认为是施舍，后来伯比通过念字条的方式让珀克斯感到了大家的一片诚意。

妈妈的坚强，和对生活的热爱让我感动，她每天都为了让孩子吃到小面包而尽力写作。我认为这值得伯比学习。她勇敢而乐于助人。为了挽救母亲的心灵，她主动承认错误，解决乐于哥哥的争吵。她的优点，她的懂事，让我深有感触。

最后，冤枉爸爸的人终于被绳之于法。他们一家又回到了从前的快乐生活中。

铁路观后感 篇6

11月11日下午观看三十多分钟的《人民铁路为人民》专题片，深有体会。该片分三个时期生动鲜明的介绍了，铁路工人在大革命时期，抗日战争、解放战争、抗美援朝，社会主义建设、改革开放，十八大以来各个历史阶段铁路发展及建设中作出巨大贡献。

“十月革命”一声春雷，掀起了中国革命运动的高潮，铁路工人大罢工此起彼伏，出现了中国第一批工人党员。毛泽东主席曾这样评价指出：“长辛店铁路工人大罢工进一步推动中国革命高潮的到来”。施洋、林祥谦是我们“二七工人大罢工”运动的领袖，他们的死英勇悲壮，是二七铁路工人的骄傲，是中原大地被赋予浓厚色彩的二七革命纪念塔的渊源。他们不断激励我们中原铁路儿女在铁路建设中不忘初心、砥砺前行。

1924年5月中国铁路工人总工会的成立，使铁路工人成为中国产业工人的一支重要力量。抗日战争，我们的铁道游击队活跃在千里铁道线上，“爬上飞快的火车，像骑上奔驰得快马，车站和铁道线上，是我们杀敌的好战场”。更是生动展现了铁路工人抗日战士奋勇杀敌不怕牺牲的爱国主义精神。

1949年5月1日毛泽东主席为“人民铁道”题字，确定了“人民铁路为人民”的根本定位和深远的现实意义。从此我们铁路工人成为社会主义建设的开路先锋，几十年来涌现出“毛泽东号”、“朱德号”火车头精神、成昆精神、川藏精神。这些精神是我们一代代铁路人传家宝，是我们宝贵的精神财富。我们每名铁路职工要敬岗敬业、立足岗位深入开展“争先创优”、红旗责任区、党员先锋岗、岗位明星评选等活动。在2021年最后一个月里，我们广大党员干部职工要努力拼搏，奋力为坚决打赢“两坚守、两实现”攻坚战任务目标的完成，做最后的冲刺。

铁路观后感 篇7

课文《把铁路修到拉萨去》主要讲了科技人员和突击队员历经重重困难，终于成功地建了风火山隧道，下面是为大家搜集整理的把铁路修到拉萨去读后感，欢迎阅读。

把铁路修到拉萨去读后感(一)

《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了2001年10月18日，我国打算从格尔木开始，一直到达拉萨，修一条长长的铁路，中途经过风火山，遇到了许多难题，却都在指挥人员的精心策划下一一化解，随着修建铁路工程的延伸，遇到了问题也就越来越多，但工程指挥人员毫不退缩，终于，用了一年的时间，打通了这条主干道，将铁路修到了拉萨。

读了这篇文章，我明白筑路大军在修铁路时，遇到了许多困难，比如天气，温度，供氧不足，等等，许多难题，我们的指挥人员想尽了一切办法，终于仅此而已了一条通往拉萨的铁路，因此，我们要学习他们那种不畏艰难险阻，不向困难低头，敢于向困难叫板的精神，他们就是凭着这咱顽强的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把铁路修到了拉萨。在学习中，我们也要学习他们那种努力克服各种困难的精神，敢于向学习中所遇到的难题，对问题进行逐一思索，解决各个环节，达到解决问题的目的。

把铁路修到拉萨去读后感(二)

前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到达雪域圣城拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区--风火山。

为了打通风火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!为了控制好温度，科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。

风火山一带经常狂风大作，一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧，他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证他们的生命安全，指挥部和北京科技大学组成联合攻关组，经过200多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。

……风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!

经过重重困难，2002年10月19日，长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!其他资料显示，青藏铁路，这条伟大的路在2005年10月15日竣工，提前三年完工!

这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。

把铁路修到拉萨去读后感(三)

读了《把铁路修到拉萨去》一文，我开始敬佩那些铁路工人。

风火山隧道，冻土层最厚达覆盖层最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。在风火山这种不良地质上打隧道，围岩热融问题是关键，要解决这类科技难题，需要花费多少心思啊!天气问题和缺氧问题也是需要解决的大问题……风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。

面对这样的风火山，工人们还不畏艰难地一步步闯过，他们是多么伟大!世界上这种遇到困难不退缩的人有多少?简直少之又少!每次遇到困难，大家都会有这样的想法：太难了，我肯定做不来!这就是没决心、自信的表现。想想，一个人如果没了决心和自信，他能做什么?一个人想要做好一件事，就必须具备决心和自信，这样即使遇到多大的困难也不怕。若是有决心没自信，他肯定做不好;要是有自信没决心他就什么也做不成。修建风火山隧道的人们，肯定是有决心、自信的人。风火山这样强大，试想，如果你是那些工人，你愿意冒着生命危险搭建这样一条不太可能搭建好的铁路吗?相信大家的答案大都会是否定。那那些铁路工人呢?他们怎么愿意?答案是：他们为中国、世界做事，无怨无悔!他们是多么伟大啊!

不经历风雨，怎能见彩虹?这句话说得不错。如果铁路工人们不先经历各种困难，怎么能有成功时的喜悦?凡事都需经历困难，而经历困难则需要有无私奉献、乐观向上、不畏困难的精神。记得但丁说过一句话：“地狱中最炽热的地方是为那些在伟大精神考验中保持中立的人准备的。”大家需在面对困难时不退缩，这样才能成为“伟大精神考验中保持中立的人”。

把铁路修到拉萨去读后感(四)

当我读到“风火山隧道要穿过多年的冻土区，施工难度极大，关键是控制温度……”这段话主要写了施工时遇到的一个难题：就是无法控制温度。温度低，混凝土不凝固;增温，洞壁融化塌滑。真是左右为难!可是西部建设者们在高寒缺氧、环境恶劣、施工条件极其艰苦的情况下，利用他们的智慧和力量克服了一个个难题，终于将风火山隧道贯通了，我做为一名新世纪的接班人，要学习西部建设者们不向困难低头，勇往直前的艰苦奋斗精神。

当我读完全文时，发现“把铁路修到拉萨去”这个简短有力的句子即是文章题目，又是作者行文的线索。这句话在文中出现了四次，并且都是用了感叹号，从而使这句朴素无华的.话语充满了信心与决心。

为了修建这条铁路，西部建设者们远离亲人、朋友，奋战在荒无人烟的高原，排出万难，不达目的誓不罢休，又有多少人为了修建这条铁路奉献了自已的青春和热血，只有他们的付出，才创下了铁路建设的奇迹。我们要学习这些建设者们的吃苦耐劳、不怕牺牲的奉献精神，长大以后要成为一名对国家和社会有用的人。

把铁路修到拉萨去读后感(五)

这个月，我读了《把铁路修到拉萨去》。这篇文章讲的是西部建设者们在自然环境恶劣的情况下，用智慧和力量克服了一个个世界的难题，创下了世界铁路建设奇迹，就是世界海拔最高隧道风火山隧道建设的经过。

读完全文，我被铁路工人那种勇于吃苦的精神感动了，他们在建设风火山隧道时，遇到了三种极大的困难：一是冻土层;二是恶劣的天气;三是极度缺氧;面是些困难在铁路工人眼里就像小沙子一样。最终他们克服了寒冷、风雪、雷电等气候，用智慧与力量完成了风火山隧道。

我不禁感叹：青藏铁路真是一条奉献路啊!在海拔5000米的无人区，高寒缺氧，氧气含量不到平原的一半，死神的手就靠近了铁路工人们，而他们牺牲的不仅仅是健康，还随时可能会被死神抓入手中。

妈妈也说：海拔那么高，铁路工人都能这样，我们大家更应该好好学习，让祖国变得更加富强。

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